Grand Prix Australii 1984
![]() | ||||
Data | 18 listopada 1984 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 100 | |||
Długość okrążenia | 1,609 km | |||
Dystans | 160,900 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 25 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Roberto Moreno | |||
Zwycięzca | Roberto Moreno | |||
Najszybsze okrążenie | Niki Lauda | |||
Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
Grand Prix Australii | ||||
|
Grand Prix Australii 1984, oficj. XLIX Dunlop Tyres Australian Grand Prix – wyścig rozgrywany według przepisów Formuły Mondial 18 listopada 1984 roku. Zwycięzcą zawodów po starcie z pole position został Roberto Moreno[1]. Był to 49 wyścig o Grand Prix Australii i ostatni przed włączeniem tej imprezy do kalendarza Mistrzostw Świata Formuły 1[2].
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() | Ralt-Ford | 0:40,45 | - | - |
2 | 4 | ![]() | Ralt-Ford | 0:40,66 | 0:00,21 | 0:00,21 |
3 | 1 | ![]() | Tiga-Ford | 0:40,68 | 0:00,02 | 0:00,23 |
4 | 9 | ![]() | Ralt-Ford | 0:40,83 | 0:00,15 | 0:00,38 |
5 | 8 | ![]() | Ralt-Ford | 0:40,86 | 0:00,03 | 0:00,41 |
6 | 5 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,17 | 0:00,31 | 0:00,72 |
7 | 30 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,33 | 0:00,16 | 0:00,88 |
8 | 6 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,45 | 0:00,12 | 0:01,00 |
9 | 21 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,75 | 0:00,30 | 0:01,30 |
10 | 51 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,85 | 0:00,10 | 0:01,40 |
11 | 41 | ![]() | Ralt-Ford | 0:41,89 | 0:00,04 | 0:01,44 |
12 | 17 | ![]() | Dart-Ford | 0:41,98 | 0:00,09 | 0:01,53 |
13 | 74 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,09 | 0:00,11 | 0:01,64 |
14 | 22 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,10 | 0:00,01 | 0:01,65 |
15 | 25 | ![]() | Cheetah-Ford | 0:42,13 | 0:00,03 | 0:01,68 |
16 | 36 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,13 | 0:00,00 | 0:01,68 |
17 | 13 | ![]() | Liston-Ford | 0:42,33 | 0:00,20 | 0:01,88 |
18 | 78 | ![]() | Cheetah-Ford | 0:42,43 | 0:00,10 | 0:01,98 |
19 | 16 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,62 | 0:00,19 | 0:02,17 |
20 | 18 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,68 | 0:00,06 | 0:02,23 |
21 | 40 | ![]() | Ralt-Ford | 0:42,74 | 0:00,06 | 0:02,29 |
22 | 15 | ![]() | Kaditcha-Ford | 0:43,15 | 0:00,41 | 0:02,70 |
23 | 26 | ![]() | Ralt-Ford | 0:43,86 | 0:00,71 | 0:03,41 |
24 | 58 | ![]() | Ralt-Ford | 0:44,03 | 0:00,17 | 0:03,58 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() | Ralt-Ford | 100 | 1:10:51,39 | |||
2 | 9 | ![]() | Ralt-Ford | 100 | +0:29,58 | |||
3 | 8 | ![]() | Ralt-Ford | 99 | +1 okr. | +1 okr. kary | ||
4 | 1 | ![]() | Tiga-Ford | 99 | +1 okr. | |||
5 | 41 | ![]() | Ralt-Ford | 99 | +1 okr. | |||
6 | 4 | ![]() | Ralt-Ford | 98 | +2 okr. | |||
7 | 6 | ![]() | Ralt-Ford | 98 | +2 okr. | |||
8 | 51 | ![]() | Ralt-Ford | 98 | +2 okr. | |||
9 | 78 | ![]() | Cheetah-Ford | 95 | +5 okr. | |||
10 | 16 | ![]() | Ralt-Ford | 93 | +7 okr. | |||
11 | 13 | ![]() | Liston-Ford | 93 | +7 okr. | |||
12 | 25 | ![]() | Cheetah-Ford | 91 | +9 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
21 | ![]() | Ralt-Ford | 82 | |||||
15 | ![]() | Kaditcha-Ford | 75 | wypadek | ||||
36 | ![]() | Ralt-Ford | 73 | obrót | ||||
26 | ![]() | Ralt-Ford | 63 | łożysko koła | ||||
74 | ![]() | Ralt-Ford | 45 | półoś | ||||
58 | ![]() | Ralt-Ford | 43 | skrzynia biegów | ||||
18 | ![]() | Ralt-Ford | 41 | kolizja | ||||
40 | ![]() | Ralt-Ford | 27 | uszczelka pod głowicą | ||||
5 | ![]() | Ralt-Ford | 20 | uszkodzenia z kolizji | ||||
17 | ![]() | Dart-Ford | 7 | silnik | ||||
30 | ![]() | Ralt-Ford | 0 | hamulce | ||||
22 | ![]() | Ralt-Ford | 0 | kolizja | ||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
7 | ![]() | Toleman-Toyota | wypadek | |||||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |