Jeep CJ
Willys CJ – samochód terenowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Willys w latach 1945–1963 oraz jako Jeep CJ pod amerykańską marką Jeep 1963–1986.
Pierwsza generacja
Willys CJ I | |||
Producent | Willys | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1945 | ||
Okres produkcji | 1945–1954 | ||
Miejsce produkcji | Toledo | ||
Następca | Willys CJ II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | terenowe segmentu C | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy SUV | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | ||
Napęd | AWD | ||
Długość | 3331 mm | ||
Szerokość | 1500 mm | ||
Wysokość | 1760 mm | ||
Rozstaw osi | 2030 mm | ||
Masa własna | 969 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
|
Willys CJ I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1945 roku.
Po tym, jak w 1944 roku Willys-Overland wyprodukował niewielki samochód terenowy na potrzeby wojska, rok później przedstawiono seryjny wariant z myślą o klientach prywatnych o kodzie fabrycznym CJ-2A. Pierwsza generacja Willysa CJ po raz pierwszy na masową skalę zastosowała charakterystyczne dla późniejszych modeli Jeepa proporcje nadwozia[1], z wyraźnie zaznaczonymi błotnikami, wypukłą maską, okrągłymi wąsko rozstawionymi reflektorami, a także pionowymi poprzeczkami atrapy chłodnicy[2].
Lifting
W 1949 roku na rynek trafił gruntownie zmodernizowany Willys CJ I oznaczony kodem fabrycznym CJ-3A. Zmiany polegały na zamontowaniu pojedynczej przedniej szyby z otworem wentylacyjnym, a także zamontowaniu powiększonych reflektorów, które zachowały okrągły kształt. Zmodyfikowano także kształt błotników[3].
Silniki
- L4 2.2l L134
Druga generacja
Willys CJ II | |||
Inne nazwy | Jeep Shahbaz | ||
---|---|---|---|
Producent | Willys | ||
Zaprezentowany | maj 1954 | ||
Okres produkcji | 1954–1983 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Willys CJ I | ||
Następca | Jeep CJ III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy SUV | ||
Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3510 mm | ||
Szerokość | 1740 mm | ||
Wysokość | 1720 mm | ||
Rozstaw osi | 2057 mm | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Ford Bronco | ||
|
Willys CJ II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku.
Druga generacja Willysa CJ została kodem fabrycznym CJ-5, przechodząc gruntowne zmiany konstrukcyjne i obszerne modyfikacje wizualne. Nadwozie zyskało większy rozstaw osi, a także znacznie szersze i dłuższe nadwozie. Na zmiany proporcji wpłynęła również nieznacznie obniżona karoseria, a także obszerniej zabudowane błotniki i bardziej oble ukształtowana tylna część nadwozia[4]. Pas przedni rozwinął koncepcję z poprzednika, zachowując większe, okrągłe reflektory z pionowymi poprzeczkami.
Kabina pasażerska przeszła kolejne zmiany z myślą o klientach prywatnych. Pojawiły się miękkie obicia foteli, a także zdejmowana tylna ławka umożliwiająca opcjonalne powiększenie przedziału transportowego. Dach zachował formę miękkiego, składanego brezentu umieszczonego na stelażu, którego również można było zdemontować[5].
Silniki
- L4 2.2l Willys
- L4 2.5l Iron Duke
- L4 3.1l Perkins
- L6 3.8l AMC
- L6 4.2l AMC
- V6 3.7l Dauntless
- V8 5.0l AMC
Trzecia generacja
Jeep CJ III | |||
Inne nazwy | Keohwa CJ | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | styczeń 1976 | ||
Okres produkcji | 1976–1986 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Jeep CJ II | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy SUV | ||
Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3759 mm | ||
Szerokość | 1740 mm | ||
Wysokość | 1720 mm | ||
Rozstaw osi | 2370 mm | ||
Masa własna | 1228 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | |||
|
Jeep CJ III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.
Trzecia i ostatnia generacja Jeepa CJ była kolejnym rozwinięciem projektu z poprzedników, w dalszym stopniu zmierzając w kierunku rozwiązań typowych dla cywilnych samochodów terenowych[6]. Pojawiły się takie rozwiązania, jak boczne drzwi z szybami, dodatkowe zabudowania nadkoli, opcjonalne chromowane ozdobniki karoserii i masywniejsze nadwozie[7]. Samochód ponownie stał się większy, zyskując zarówno na długości, jak i szerokości i rozstawie osi. Opcjonalnym rozwiązaniem ponownie była odmiana z demontowanymi drzwiami i dachem.
Koniec produkcji i następca
Produkcja Jeepa CJ zakończyła się w 1986 roku, kiedy to Jeep podjął decyzję o przedstawieniu następcy pod nową nazwą - Wrangler. Pojazd kontynuuje pod kątem stylistycznym koncepcję linii modelowej CJ[8].
Silniki
- L4 2.4l Isuzu
- L4 2.5l AMC
- L4 2.5l Iron Duke
- L6 3.8l AMC
- L6 4.2l AMC
- V8 5.0l AMC
Przypisy
- ↑ Start to End: A History Lesson of the Jeep CJ. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ History of the Jeep Wrangler CJ (1945-1986). [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ Wielka kariera Jeepa w cywilu – czasy Willys’a. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ Jeep CJ-5 (1954-1983) – historia i opis modelu. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ A Brief History of the CJ-3B. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ JEEP CJ. [dostęp 2020-04-17]. (pol.).
- ↑ Why the Jeep CJ-7 isn’t as red hot as the Bronco and Blazer. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).
- ↑ A BRIEF HISTORY OF THE JEEP CJ SERIES – EVERYTHING YOU NEED TO KNOW. [dostęp 2020-04-17]. (ang.).