Letov Š-7
Dane podstawowe | |||
Państwo | Czechosłowacja | ||
---|---|---|---|
Producent | Letov | ||
Konstruktor | Alois Šmolík | ||
Typ | samolot myśliwski | ||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1923 | ||
Lata produkcji | 1923 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb | ||
Moc | 300 KM (221 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 9,3 m | ||
Długość | 6,97 m | ||
Wysokość | 2,65 m | ||
Powierzchnia nośna | 22,15 m² | ||
Masa | |||
Własna | 763 kg | ||
Startowa | 1050 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 255 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 215 km/h | ||
Pułap | 8000 m | ||
Zasięg | 580 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Czechosłowacja | |||
|
Letov Š-7 – czechosłowacki samolot myśliwski z okresu międzywojennego.
Historia
W 1923 roku w wojskowej wytwórni lotniczej Letov opracowano nowy samolot myśliwski oznaczone jako Š-7. Samolot ten był kontynuacja konstrukcji samolotu Letov Š-4, jednak zastosowano w nim nowy silnik Hispano-Suiza 8Fb, który na licencji był budowany w zakładach Škoda pod nazwą HS-300. Zastosowano w nim oryginalną chłodnicę silnika w kształcenie pierścienia, którą umieszczono wewnątrz kadłuba.
Prototyp został oblatany 1923 roku. Ponieważ nie spotkał się on z zainteresowaniem czechosłowackiego lotnictwa wojskowego, po zbudowaniu jeszcze jednego prototypu oznaczonego Š-7a, ze zmienioną chłodnicą umieszczoną w kadłubie pod silnikiem, ostatecznie zaniechano dalszych prac nad tym samolotem.
Użycie w lotnictwie
Samolot Letov Š-7 był używany tylko do testów fabrycznych.
Opis techniczny
Samolot myśliwski Letov Š-7 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej: kadłub i usterzenie ogonowe był konstrukcji metalowej, natomiast skrzydła były drewniane. Kadłub mieścił odkrytą kabinę pilota, a przed nią umieszczono silnik. Napęd stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb w układzie V, 8-cylindrowy, chłodzony cieczą. Podwozie klasyczne, stałe.
Uzbrojenie stanowiły 2 synchronizowane karabiny maszynowe Vickers kal. 7,7 mm umieszczone nad silnikiem po obu stronach kabiny.
Bibliografia
- Václav Němeček: Československá letadla (1918-1945). Praga: Naše vojsko, 1983, s. 30, 244-245. (cz.).
- William Green, Gordon Swanborough: The complete book of fighters. London: Salamander Book, 2001, s. 333. ISBN 978-0-86288-220-4. (ang.).