Li L8
 Li L8 | |||
| Producent | Li Auto | ||
|---|---|---|---|
| Projektant | Ben Baum | ||
| Zaprezentowany | Wrzesień 2022 | ||
| Okres produkcji | od 2022 (L8) | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Li One | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | SUV segmentu E | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV | ||
| Napęd | AWD | ||
| Długość | 5080 mm (L8) | ||
| Szerokość | 1995 mm (L8 i L7) | ||
| Wysokość | 1800 mm (L8) | ||
| Rozstaw osi | 3005 mm (L8 i L7) | ||
| Masa własna | 2480 kg | ||
| Liczba miejsc | 6 (L8) | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Li L9 | ||
| Konkurencja | Aito M7 | ||
| |||
Li L8 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany przez chińskie przedsiębiorstwo Li Auto od 2022 roku.
Historia i opis modelu
Po prezentacji flagowego Li L9 wiosną 2022 roku, chińskie Li Auto przystąpiło do rozbudowy swojej gamy modelowej we wrześniu 2022 o dwa kolejne modele uzupełniające ofertę poniżej topowego SUV-a. Jednym z nich zostało Li L8, które powstało jako następca produkowanego wówczas od 2019 roku podobnej wielkości Li L8[1]. Samochód powstał jako skrócona wariacja na temat L9, dzieląc z nim stylistykę nadwozia do tylnych drzwi włącznie. Za nimi samochód odróżnił się inaczej zarysowaną tylną częścią nadwozia, z miejscem na tablicę rejestracyjną przeniesionym na zderzak i klapą bagażnika położoną pod większym kątem. Mniejszy stał się także rozstaw osi[2].
Wzorem L9, Li L8 jest pozycjonowane jako produkt premium z luksusowo zaaranżowaną kabiną pasażerską[3]. Pomimo mniejszej długości nadwozia, także i ten model wyposażony został w trzy rzędy siedzeń umożliwiające transport 6 pasażerów na niezależnych siedziskach[4]. Deskę rozdzielczą tworzą dwa 15,7 calowe dotykowe ekrany LCD, z czego pierwszy służy do obsługi systemu multimedialnego, a drugi dedykowany jest dla pasażera[5]. Kierowca ma do dyspozycji za to niewielki ekran ze wskazaniami pojazdu na kole kierownicy oraz na wyświetlaczu HUD.
L7
Równolegle z debiutem L8, Li Auto przedstawiło także jeszcze jeden model będący jego krótszą wariacją i zarazem trzecim, najmniejszym produktem chińskiej firmy. Li L7 wyróżnił się takim samym jak L8 rozstawem osi przy obniżonej długości nadwozia. Skutkowało to mniejszym zwisem tylnym oraz brakiem trzeciego rzędu siedzeń[6]. Różnice stylistyczne ograniczyły się do innych przetłoczeń na drzwiach, a także innych wytłoczeń tylnego zderzaka oraz klapy bagażnika. Została ona przy tym położona pod większym kątem. Samochód uzyskał taką samą specyfikację techniczną jak L8, trafiając do sprzedaży w ostatniej kolejności w pierwszym kwartale 2023 roku[7].
L6
W kwietniu 2024 roku przedstawiono trzeci, jeszcze mniejszy wariant hybrydowej rodziny SUV-ów pod nazwą Li L6. Samochód zyskał jeszcze krótsze nadwozie i rozstaw osi, co przełożyło się na zostanie pierwszym produktem Li Auto z długością poniżej 5 metrów, wyrózniając się bardzej ściętym pod kątem tyłem. L6 zostało w momencie premiery najtańszym produktem Li Auto, z ceną 249 800 juanów[8].
Sprzedaż
Li L8 trafiło do sprzedaży z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego tuż po debiucie, z końcem września 2022 roku. Samochód uplasował się w gamie produktowej jako środkowy model, z cenami rozpoczynającymi się od pułapu 359 800 juanów za podstawowy wariant wyposażenia[9]. Dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców rozpoczęły się w listopadzie 2022. Ostateczny termin uległ opóźnieniom w związku z dynamiczną sytuacją wokół epidemii COVID-19 w Chinach w ostatnim kwartale 2022 roku[4].
Dane techniczne
Podobnie jak pokrewne Li L9, L8 jest samochodem hybrydowym z napędem typu plug-in. Tworzy je 1,5 litrowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy, który razem z jednostką elektryczną rozwija 442 KM mocy i 630 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pomimo mniejszego nadwozia, Li L8 rozpędza się o 0,2 sekundy wolniej do 100 km/h od pierwowzoru, potrzebując na to 5,5 sekundy[10]. 42,8 kWh bateria pozwala przejechać na jednym ładowaniu ok. 180 kilometrów w trybie czysto elektrycznym lub 1315 kilometrów[11] w trybie hybrydowym.
Przypisy
- ↑ Li Auto to Stop Production of Li ONE, Dropping Price by 20,000 Yuan. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto L8 Is Not The Li Auto L9 In China. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Chinese EV start-up Li Auto launches L8 SUV aimed squarely at German rivals BMW, Audi and Mercedes-Benz. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ a b Li Auto begins deliveries of Li L8. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto Inc. Unveils Li L8, Its Six-Seat, Large Premium Smart SUV for Families, and Li L7, Its Five-Seat, Large Flagship Smart SUV for Families. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto announces the Li L8 and Li L7, pre-orders start. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto’s Li L7 Pro expected to be priced at $49,000, leaked spec sheet shows. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto launches its cheapest model Li L6 with starting price of $34,500. [dostęp 2024-04-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto officially launches Li L8, starts taking pre-orders for Li L7. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto L8 review: Will the younger brother of L9 cannibalize its sales?. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
- ↑ Li Auto Li L8 review: Will downsizing a flagship to different price point work?. [dostęp 2022-12-18]. (ang.).
