March 87P
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | March | ||
Projektant | Gordon Coppuck | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie | wahacze, popychacze, amortyzatory Koni | ||
Zawieszenie tylne | wahacze, popychacze, amortyzatory Koni | ||
Silnik | Ford Cosworth DFZ 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | March, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Q8 / Shell | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Brazylii 1987 | ||
Kierowcy | Ivan Capelli | ||
Używany | |||
Wyścigi | 1 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
March 87P – samochód wyścigowy, zaprojektowany w 1987 roku przez Gordona Coppucka, Tima Hollowaya i Andy'ego Browna[1]. Samochód był de facto hybrydą samochodu Formuły 1 i Formuły 3000 i wziął udział w Grand Prix Brazylii Formuły 1 1987, a jego kierowcą był Ivan Capelli. Jego następcą był March 871, który był już gotowy na drugi wyścig sezonu[2]. Model wykorzystywał silnik Ford Cosworth DFZ o mocy 565 KM[3][4].
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() BRA | ![]() SMR | ![]() BEL | ![]() MCO | ![]() USE | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() AUT | ![]() ITA | ![]() PRT | ![]() ESP | ![]() MEX | ![]() JPN | ![]() AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1987 | Leyton House March Racing Team | Ford | ![]() | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (1) | 19 | 0 (1) | 13 |