Maxus V70
![]() Maxus V70 | |||
Inne nazwy | LDV eDeliver 7 | ||
---|---|---|---|
Producent | Maxus | ||
Zaprezentowany | Grudzień 2022 | ||
Okres produkcji | od 2023 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | van segmentu D | ||
Typy nadwozia | 6-drzwiowy furgon | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4988-5364 mm | ||
Szerokość | 2030 mm | ||
Wysokość | 2035-2390 mm | ||
Rozstaw osi | 3000 mm | ||
Masa własna | 1786-2020 kg | ||
Liczba miejsc | 2–12 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Iveco Fidato | ||
Konkurencja | Ford Transit Custom | ||
|
Maxus V70 – samochód dostawczo-osobowy typu van klasy średniej produkowany pod chińską marką Maxus od 2023 roku.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Maxus_V70_002.jpg/225px-Maxus_V70_002.jpg)
W grudniu 2022 Maxus przedstawił nowy, średniej wielkości osobowo-dostawczy model uzupełniający ofertę poniżej topowego V90 i stanowiący odpowiedź m.in. na Forda Transit Custom[1]. Samochód powstał w ramach kooperacji koncernu SAIC z włoskim Iveco, które specjalnie z myślą o chińskim rynku uzupełniło swoją gamę o bliźniaczy model Iveco Fidato[2].
Pod kątem wizualnym samochód zyskał smukłą, strzelistą sylwetkę z załamaną linią szyb, dużym wlotem powietrza wkomponowanym w przedni zderzak i reflektorami wykonanymi w technologii Matrix LED[1]. Producent przewidział rozbudowy zakres personalizacji Maxusa V70, w przypadku odmiany osobowej przewidując dwubarwne malowanie nadwozia, a wobec wersji dostawczej - różne długości rozstawu osi, zabudowy nadwozia oraz wysokości kabiny transportowej[3].
Gamę jednostek napędowych początkowo tworzy wyłącznie czterocylindrowy, 2-litrowy silnik wysokoprężny rozwijający moc 125 KM, współpracując z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów[4].
EV70
We wrześniu 2023 zaprezentowana została odmiana elektryczna, która powstała głównie z myślą o rynku europejskim i w ten sposób nadano jej typową dla dostawczych modeli Maxusa na rynkach eksportowych nazwę Maxus eDeliver 7[5]. Producent przewidział 204-konny układ napędowy współpracujący z 77 kWh lub 88 kWh baterią: pierwsza zaoferowała ok. 320 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu, a drugi 365 kilometrów[6]. W listopadzie tego samego roku zaprezentowano wariant na wewnętrzny rynek chiński jako Maxus EV70.
Sprzedaż
Początek sprzedaży Maxusa V70 wyznaczony został na początek 2023 roku, poczynając początkowo wyłącznie od rynku chińskiego[7]. W 2024 roku firma poszerzyła zasięg rynkowy swojego średniej wielkości modelu osobowo-dostawczego także o inne rynki globalne jak m.in. Europa Zachodnia czy Australia pod nazwą LDV eDeliver 7[1].
Silnik
- R4 2.0l 125 KM
Przypisy
- ↑ a b c Maxus V70 Is A Chinese Rival To The Ford Transit Custom. [dostęp 2022-12-28]. (ang.).
- ↑ 和以往完全不同 依维柯新车申报图曝光. [dostęp 2022-12-28]. (chiń.).
- ↑ SAIC Maxus V70 Unveiled in China, Set for 2023 Launch. [dostęp 2022-12-28]. (ang.).
- ↑ LDV reveals funky Maxus V70 van. [dostęp 2022-12-28]. (ang.).
- ↑ Maxus eDeliver 7 review (2023). [dostęp 2023-11-17]. (ang.).
- ↑ MAXUS EDELIVER 7 NAAR NEDERLAND: NIEUWE CHINESE ELEKTRISCHE BESTELBUS. [dostęp 2023-11-17]. (niderl.).
- ↑ Presented a modern and economical minivan SAIC Maxus V70. [dostęp 2022-12-28]. (ang.).