Most kolejowy nad kanałem Ulga w Raciborzu
Most kolejowy nad kanałem Ulga | |||
Państwo | Polska | ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | |||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | |||
Liczba torów | 2 | ||
Data budowy | 1939 | ||
Położenie na mapie Raciborza | |||
Położenie na mapie Polski | |||
Położenie na mapie województwa śląskiego | |||
Położenie na mapie powiatu raciborskiego | |||
50°06′10,7960″N 18°15′03,2573″E/50,102999 18,250905 | |||
|
Most kolejowy nad kanałem Ulga – most kolejowy nad kanałem Ulga w Raciborzu, w Polsce. Został oddany do użytku w 1939 roku. Przez most przebiega dwutorowa i zelektryfikowana linia kolejowa nr 151.
W związku z budową kanału Ulga (rozpoczętą 21 sierpnia 1934 roku[1]) konieczne stało się wybudowanie mostu nad powstającym kanałem, by zachować ciągłość biegnącej tędy linii kolejowej. W tym celu najpierw usunięto 300-metrowy odcinek grobli, po którym biegła linia kolejowa. Aby zachować ruch pociągów na czas budowy mostu, wybudowano na zachód od zlikwidowanego torowiska tymczasową groblę i most. Nowo powstający most faktycznie składał się z dwóch równoległych mostów (po jednym dla każdego toru), których głównymi elementami były dźwigary skrzynkowe[2]. Do uruchomienia mostu doszło bezpośrednio wskutek powodzi pod koniec maja 1939 roku, kiedy woda zerwała tymczasowy most kolejowy. Nowy most był już jednak wtedy praktycznie gotowy i zdecydowano się natychmiast przenieść ruch kolejowy na nowe torowisko[3]. Sieć trakcyjną na odcinku linii kolejowej przebiegającym przez most oddano do użytku 23 grudnia 1982 roku[4].
Przypisy
- ↑ Paweł Newerla: Dzieje Raciborza i jego dzielnic. Racibórz: Wydawnictwo i Agencja Informacyjna WAW, 2008, s. 253. ISBN 978-83-89802-73-6. (pol.).
- ↑ Paweł Newerla: Dzieje Raciborza i jego dzielnic. Racibórz: Wydawnictwo i Agencja Informacyjna WAW, 2008, s. 262. ISBN 978-83-89802-73-6. (pol.).
- ↑ Paweł Newerla: Dzieje Raciborza i jego dzielnic. Racibórz: Wydawnictwo i Agencja Informacyjna WAW, 2008, s. 255. ISBN 978-83-89802-73-6. (pol.).
- ↑ Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole, Wrocław: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 191. (pol.).