PWS-54
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ | |||
Konstrukcja | górnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1933 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 x silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Skoda Wright Whirlwind J5 | ||
Moc | 220 KM (162 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12,3 m | ||
Długość | 9,24 m | ||
Wysokość | 2,53 m | ||
Powierzchnia nośna | 21,3 m² | ||
Masa | |||
Własna | 940 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 231 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 200 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 4,5 m/s | ||
Pułap | 4000 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
4 | |||
Użytkownicy | |||
Polska | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
PWS-54 – polski samolot pasażersko-pocztowy zbudowany w zakładach PWS. Samolot nieprzyjęty do produkcji seryjnej, zbudowano tylko prototyp.
Historia
Samolot zaprojektowany przez inż. Zbysława Ciołkosza na zamówienie Ministerstwa Komunikacji. Prototyp zbudowany w 1932 roku, oblatany w 1933 przez fabrycznego pilota zakładów PWS Franciszka Rutkowskiego. Samolot został przekazany do PLL LOT (oznaczenie SP-AHY) celem prób eksploatacyjnych. Samolot został oceniony negatywnie, głównie za zbyt mały zasięg, mały udźwig i zbyt długi dobieg.
Konstrukcja
Jednosilnikowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej, podwozie stałe (osłonięte owiewkami). Usterzenie klasyczne. Śmigło drewniane dwułopatowe.
Plany modelarskie
MM 12/1967
Bibliografia
- Andrzej Glass, Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977.
Linki zewnętrzne
- PWS-54 na stronie airwar.ru
- p
- d
- e