Piper PA-31 Navajo
Piper PA-31 Navajo | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Piper Aircraft | ||
Typ | samolot pasażerski i transportowy | ||
Załoga | 1-2 + 6 pasażerów | ||
Historia | |||
Data oblotu | 30 września 1964 | ||
Lata produkcji | 1964-1972 | ||
Liczba egz. | 2044 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 silniki Lycoming TIO-540-A2B | ||
Moc | 310 KM (230 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12,40 m | ||
Długość | 9,95 m | ||
Wysokość | 3,96 m | ||
Masa | |||
Własna | 1709 kg | ||
Startowa | 2900 kg | ||
Zapas paliwa | 720 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 348 km/h | ||
Zasięg | 1898 km | ||
Rozbieg | 330 m | ||
Dobieg | 585 m | ||
Dane operacyjne | |||
Rzuty | |||
|
Piper PA-31 Navajo – seria dwusilnikowych lekkich samolotów pasażerskich i transportowych produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Piper Aircraft.
Historia
samolot początkowo był opracowywany jako Piper PA-31 Inca. Po dostawie pierwszej maszyny seryjnej, która miała miejsce 17 1967 r., nazwa została zmieniona na Piper PA-31 Navajo. Produkcję wersji podstawowej zakończono w 1972 r., jego następcą został PA-31T, w którym wydłużono kadłub oraz zastosowano silniki ze śmigłami przeciwbieżnymi. Kolejną wersją produkcyjną był, wprowadzony w 1972 r., Navajo Chieftain. W czerwcu 1980 r. wprowadzono na rynek Piper PA-42 Cheyenne, który zastąpił PA-31[1].
Konstrukcja
Dwusilnikowy samolot pasażerski w układzie dolnopłatu o konstrukcji metalowej. Kadłub o przekroju prostokątnym i konstrukcji półskorupowej. Wejście przez drzwi umieszczone po lewej stronie kadłuba. Usterzenie krzyżowe z przestawialnym statecznikiem poziomym. Skrzydło dwudzielne, trójdźwigarowe o obrysie trapezowym. Profil płata NACA-632413 przechodzący w NACA-631212. Wyposażone w lotki i klapy sterowane elektrycznie. W skrzydle umieszczone zbiorniki paliwa o pojemności 720 litrów. Podwozie trójpunktowe z kółkiem przednim, chowane hydrauliczne w locie. Napęd stanowią dwa silniki tłokowe w układzie boksera Lycoming napędzające przestawne śmigła Hartzell[2].
Przypisy
- ↑ Niccoli 2001 ↓, s. 178.
- ↑ Skrzydlata Polska 1970 ↓, s. 18.
Bibliografia
- Piper Pa-31-30 "Navajo". „Skrzydlata Polska”. 29/1970, 19 lipca 1970. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
- Riccardo Niccoli: Samoloty : najważniejsze typy, najciekawsze konstrukcje. Aldershot: Bellona, 2001. ISBN 978-83-11-09406-2. OCLC 297740160.
- p
- d
- e
Jednosilnikowe |
|
---|---|
Dwusilnikowe |
|