Rajd Niemiec 2010
9 runda RSMŚ 2010 | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Baza | Trewir | ||
Od | 20 sierpnia 2010 | ||
Do | 22 sierpnia 2010 | ||
Dł. całkowita | 1192,99 km | ||
Dł. odcinków | 405,67 km (19 OS) | ||
Nawierzchnia | asfalt | ||
Meta | |||
Zgł. załóg | 77 | ||
Sklas. załóg | 55 | ||
Zwycięzca | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Loeb-Citroen.jpg/250px-Loeb-Citroen.jpg)
Rajd Niemiec (28. ADAC Rallye Deutschland) był 9. rundą Rajdowych Mistrzostw Świata 2010. Rajd odbył się w dniach 20–22 sierpnia, bazą rajdu był Trewir. Był to pierwszy z dwóch rajdów tego sezonu, podczas którego odbywały się wszystkie serie Rajdowych Mistrzostw Świata. Rajd był 4. rundą Mistrzostw Świata Juniorów (JWRC), 6. rundą Mistrzostwa Świata Samochodów Produkcyjnych (PWRC) oraz 7. rundą Mistrzostw Świata Samochodów S2000 (SWRC).
W rajdzie zwycięstwo odniósł Sébastien Loeb, była to jego 5. wygrana w tym sezonie oraz 59. w karierze w Mistrzostwach Świata. Dwa niższe miejsca na podium zajęli również kierowcy Citroëna – drugi był Dani Sordo, a trzeci Sébastien Ogier.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
|
|
Klasyfikacja ostateczna
Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa[a] | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 3:59:38.3 | 0.0 | A8 M | 25 |
2. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 4:00:29.6 | 51.3 | A8 M | 18 |
3. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 4:01:51.6 | 2:13.3 | A8 M | 15 |
4. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 09 | 4:02:12.2 | 2:33.9 | A8 M | 12 |
5. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 4:06:26.0 | 6:47.7 | A8 | 10 |
6. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 08 | 4:08:25.0 | 8:46.7 | A8 M | 8 |
7. | ![]() | ![]() | Citroën C4 WRC | 4:08:28.8 | 8:50.5 | A8 M | 6 |
8. | ![]() | ![]() | Ford Focus RS WRC 08 | 4:17:14.8 | 17:36.5 | A8 | 4 |
9. | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRC 08 | 4:17:31.3 | 17:53.0 | A8 | 2 |
10. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:17:37.1 | 17:58.8 | N4 | 1 |
JWRC | |||||||
1. (22.) | ![]() | ![]() | Citroën C2 S1600 | 4:30:13.4 | 0.0 | A6 | 25 |
2. (26.) | ![]() | ![]() | Suzuki Swift S1600 | 4:35:32.6 | 5:19.2 | N4 | 18 |
3. (30.) | ![]() | ![]() | Suzuki Swift S1600 | 4:41:26.1 | 11:12.7 | A6 | 15 |
4. (38.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta R2 | 4:50:53.4 | 20:40.0 | A6 | 12 |
5. (40.) | ![]() | ![]() | Renault Clio R3 | 4:58:57.0 | 28:43.6 | A7 | 10 |
6. (46.) | ![]() | ![]() | Renault Clio S1600 | 5:05:13.3 | 34:59.9 | A6 | 8 |
7. (54.) | ![]() | ![]() | Renault Clio R3 | 5:27:34.0 | 57:20.6 | A7 | 6 |
SWRC | |||||||
1. (10.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:17:37.1 | 0.0 | N4 | 25 |
2. (11.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 4:17:41.8 | 4.7 | N4 | 18 |
3. (13.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:20:49.7 | 3:12.6 | N4 | 15 |
4. (14.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:20:52.3 | 3:15.2 | N4 | 12 |
5. (15.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 4:23:37.2 | 6:00.1 | N4 | 10 |
6. (28.) | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:40:48.8 | 23:11.7 | N4 | 8 |
7. (32.) | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 4:42:06.1 | 24:29.0 | N4 | 6 |
8. (34.) | ![]() | ![]() | Abarth Grande Punto S2000 | 4:47:17.9 | 29:40.8 | N4 | 4 |
PWRC | |||||||
1. (18.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 4:26:08.4 | 0.0 | N4 | 25 |
2. (19.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 4:26:32.8 | 24.4 | N4 | 18 |
3. (20.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 4:28:53.5 | 2:45.1 | N4 | 15 |
4. (23.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo IX | 4:30:43.6 | 4:35.2 | N4 | 12 |
5. (31.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 4:41:42.0 | 15:33.6 | N4 | 10 |
6. (36.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 4:49:35.8 | 23:27.4 | N4 | 8 |
7. (43.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 4:59:09.6 | 33:01.2 | N4 | 6 |
8. (45.) | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo X | 5:01:10.6 | 35:02.2 | N4 | 4 |
9. (53.) | ![]() | ![]() | Subaru Impreza WRX STI | 5:26:01.9 | 59:53.5 | N4 | 2 |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Klasyfikacja po 9 rundach
Kierowcy
Lp. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 191 |
2 | ![]() | 133 |
3 | ![]() | 117 |
4 | ![]() | 100 |
5 | ![]() | 95 |
6 | ![]() | 86 |
7 | ![]() | 56 |
8 | ![]() | 26 |
9 | ![]() | 25 |
10 | ![]() | 21 |
Producenci
Lp. | Producent | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 308 |
2 | ![]() | 222 |
3 | ![]() | 168 |
4 | ![]() | 118 |
5 | ![]() | 40 |
Przypisy
- ↑ 28. ADAC Rallye Deutschland 2010 Statystyki rajdu. ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona rajdu (wersja archiwalna)
- Wyniki rajdu na oficjalnej stronie WRC.com
- p
- d
- e