Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1961

Sezon 1961 Mistrzostw Polski
Inauguracja	17 lutego
Zakończenie	24 września
Mistrzowie
Kierowcy	Sobiesław Zasada
Poprzedni sezon • Następny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1961 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz^[1]

Runda	Data	Nazwa rajdu	Baza rajdu	Nawierzchnia	Zwycięzca	Raport
1	17-19 lutego	1. Nizinny Zimowy Rajd Samochodowy	Bydgoszcz	asfalt	Andrzej Żymirski	Wyniki
2	12-14 maja	5. Rajd Dolnośląski		asfalt	Sobiesław Zasada	Wyniki
3	3-6 sierpnia	21. Rajd Polski	Kraków	szuter/asfalt	Sobiesław Zasada^[a]	Wyniki
4	22-24 września	11. Rajd w Wiśle	Wisła	asfalt	Sobiesław Zasada	Wyniki

↑ Zwycięzcą klasyfikacji generalnej 25. Rajdu Polski był Niemiec Eugen Böhringer, Sobiesław Zasada w klasyfikacji generalnej zajął trzecie miejsce, a wygrał klasyfikację RSMP

Klasyfikacja generalna kierowców^[2]

Punkty do klasyfikacji generalnej RSMP przyznawano za pierwsze 10 miejsc według systemu: 12-10-8-7-6-5-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji generalnej sezonu zaliczano 3 najlepsze wyniki. Wyniki pierwszych dziesięciu kierowców:

Poz.	Kierowca	NIZ	DOL	POL	WIS	Suma pkt
1	Sobiesław Zasada	(7)	1	1	1	36
2	Grzegorz Timoszek	(4)	3	3	2	26
3	Andrzej Żymirski	1	4	5		25
4	Marek Varisella	3	6	NU	5	19
5	Henryk Ruciński	18	2	4		18
6	Henryk Frąckowiak	23	8	6	6	13
7	Adam Wędrychowski	2	?	NU		10
8	Jerzy Dobrzański	6	7	10	DK	10
9	Ksawery Frank	20			4	7
10	Ryszard Nowicki	10	5	NU		7
11	Florian Zastępowski	5				6
12	Bogusław Osowiecki		9	7		6
13	Marian Zatoń	8	10		10	5
14	Franciszek Postawka				7	4
15	Stanisław Stolarski				8	3
16	Stanisław Cencora				9	2
17	Tadeusz Sadowski	9				2
	Oznaczenia: NU - nie ukończył, DK - dyskwalifikacja

Mieczysław Sochacki, Andrzej Zieliński i Stefan Dobrzyński - nie sklasyfikowani, wystartowali tylko w jednej eliminacji.

Podział samochodów rajdowych według regulaminów FIA: 1961

Kategoria A - samochody turystyczne
Kategoria B - samochody GT

Samochody kategorii A podzielone były na klasy według pojemności silnika:

klasa I - do 400 cm3
klasa II - do 500 cm3
klasa III - do 600 cm3
klasa IV - do 700 cm3
klasa V - do 850 cm3
klasa VI - do 1000 cm3
klasa VII - do 1150 cm3
klasa VIII - do 1300 cm3
klasa IX - do 1600 cm3
klasa X - do 2000 cm3
klasa XI - do 2500 cm3
klasa XII - do 3000 cm3

- klasa XIII - do 4000 cm3

klasa XIV - do 5000 cm3
klasa XV - powyżej 5000 cm3

Oprócz tego w RSMP istniała też klasa XIa - klasa markowa FSO Warszawa.

System punktacji RSMP: W klasach przyznawano punkty za sześć pierwszych miejsc według klucza: 8-6-4-3-2-1. Klasę stanowiło minimum 5 samochodów.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zawodników, którym przyznano tytuły mistrzów i wicemistrzów Polski.

Klasa IX-XI (do 2500 cm3)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Ksawery Frank	Ford Taunus/Opel Rekord/Chevrolet	22
2	Stefan Dobrzyński	Moskwicz 407	12
3	Eugeniusz Ćwikliński	Moskwicz 407	12

Klasa XIa (klasa markowa FSO Warszawa)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Florian Zastępowski	Warszawa M 20	18
2	Franciszek Postawka	Warszawa M 20	16
3	J. Tywuszyk	Warszawa M 20	12

Klasa VIII (do 1300 cm3)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Grzegorz Timoszek	Simca Aronde P 60	24
2	Henryk Frąckowiak	VW Karmann Ghia	16
3	Tadeusz Modliński	Simca Aronde P 60	8

Klasa VI-VII (do 1150 cm3)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Henryk Ruciński	Auto Union 1000	20
2	Stanisław Stolarski	Wartburg 311	14
3	Stanisław Cencora	Wartburg 311	13

Klasa V (do 850 cm3)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Andrzej Żymirski	DKW Junior	24
2	Marek Varisella	Syrena 101	20
3	Marian Zatoń	Syrena 101	14

Klasa III-IV (do 700 cm3)^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Sobiesław Zasada	BMW 700 Sport	24
2	Adam Wędrychowski	NSU Prinz 500	18
3	Jerzy Dobrzański	Fiat 600/BMW 700 coupe Sport	18

Klasyfikacja zespołowa^[1]

Msc	Zespół	Punkty
1	Automobilklub Warszawski	375

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 32. Internationale Jänner Rallye 2015. www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-09]. (pol.).
↑ Podsumowanie sezonu [online], www.kwa-kwa.pl [dostęp 2017-11-20] (pol.).