Schifferstadt (stacja kolejowa)
![]() Widok na stację | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Kraj związkowy |
| ||
Miejscowość | Schifferstadt | ||
Lokalizacja | Bahnhofstrasse 87 | ||
Zarządca | DB Netz | ||
Data otwarcia | 1847 | ||
Dane techniczne | |||
Liczba peronów | 2 | ||
Liczba krawędzi peronowych | 3 | ||
Kasy |
| ||
Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Nadrenii-Palatynatu ![]() | |||
Położenie na mapie Niemiec ![]() | |||
![]() | |||
| |||
Strona internetowa |
Schifferstadt (niem.: Bahnhof Schifferstadt) – stacja kolejowa w Schifferstadt, w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat, w Niemczech. Obecnie jest jedyną stacją w mieście, ale w trakcie realizacji jest nowy przystanek Frankenthal Süd, będący częścią systemu S-Bahn Rhein-Neckar. Stacja znajduje się w obszarze stowarzyszenia transportu Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) i należy do strefy taryfowej 123[1]. Budynek dworca jest uznany za zabytek kultury[2].
Stacja została otwarta 11 czerwca 1847. W tym dniu, linia Ludwigshafen-Neustadt Pfälzische Ludwigsbahn i jednocześnie linia do Spiry zostały otwarte. Dwa lata później linię przedłużono do Bexbach. Trasa ze Spiry została wydłużona w 1864 do Germersheim i w 1876 do Wörth. Ludwigsbahn później zmieniła się w linię Mannheim – Saarbrücken, a Schifferstadt pozostało najważniejszą stacją kolejową między Ludwigshafen i Neustadt.
Według klasyfikacji Deutsche Bahn, stacja posiada kategorię 3.
Wraz z otwarciem S-Bahn Rhein-Neckar, stacja stała się węzłem sieci S-Bahn, z liniami S1 i S2 (w kierunku Kaiserslautern) i S3 i S4 (do Germersheim). Wieczorem stacja Schifferstadt jest również stacją końcową dla niektórych pociągów S-Bahn.
Infrastruktura
Oryginalny budynek dworca, który po II wojnie światowej był przestarzały, został rozebrany w 1964 roku i zastąpiony zwykłym prostym budynkiem[3].
Stacja posiada nastawnię, kasy i kiosk. Na terenie stacji znajdują się również budki telefoniczne, parking rowerowy oraz parking P+R. Obok dworca znajduje się również posterunek policji Nadrenii-Palatynat.
Stacja posiada peron jednokrawędziowy przy głównym budynku dworca i jeden peron wyspowy. Ponadto istnieją trzy dodatkowe tory, które umożliwiają wyprzedzanie wolniejszych pociągów. Perony wyposażone są w wiaty peronowe, a komunikację między peronami umożliwia przejście podziemne.
Linie kolejowe
- Mannheim – Saarbrücken
- Schifferstadt – Wörth
Przypisy
- ↑ vrn.de: Regionales Schienennetz und Wabenplan. vrn.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-06)]..
- ↑ Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler Rhein-Pfalz-Kreis denkmallisten.gdke-rlp.de: Nachrichtliches Verzeichnis der Kulturdenkmäler – Rhein-Pfalz-Kreis.
- ↑ Heinz Sturm: Die pfälzischen Eisenbahnen. 2005, S. 107.
Linki zewnętrzne
- Strona stacji na DB
Schifferstadt | ||
Linia 3401 Mannheim – Saarbrücken (94,500 km) | ||
![]() ![]() ![]() | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
Linia 3400 Schifferstadt – Wörth (0,000 km) | ||
![]() | ![]() ![]() ![]() |