Spirit 101
Spirit 101 podczas Silverstone Classic (2011) | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Spirit | ||
Projektant | Gordon Coppuck, Tim Wright | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | Hart 415T R4 t | ||
Opony | Pirelli | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Brazylii 1984 | ||
Kierowcy | Mauro Baldi, Huub Rothengatter | ||
Używany | |||
Wyścigi | 14 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
Spirit 101 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gordona Coppucka i Tima Wrighta oraz skonstruowany przez Spirita. Używany w sezonie 1984. Samochód był napędzany przez jednostki Hart z wyjątkiem Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód, podczas którego wykorzystano silnik Coswortha[1].
W sezonie 1985 podczas Grand Prix Brazylii, Grand Prix Portugalii i Grand Prix San Marino Mauro Baldi używał wersji 101D[2].
Wyniki
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||||
Spirit Racing | Hart | Mauro Baldi | NU | 8 | NU | 8 | NU | NZ | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 15 | 0 | NS | 0 | NS | |
Huub Rothengatter | – | – | – | – | – | NS | NU | NS | 9 | NS | NU | 8 | – | – | 0 | NS | |||||||
Cosworth | – | – | – | – | – | NZ | – | – | 0 | NS | |||||||||||||
1985 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||||
Spirit Enterprises Ltd | Hart | Mauro Baldi | NU | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS |
Przypisy
Bibliografia
- Spirit 101. statsf1.com. [dostęp 2018-04-26]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1984
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1985