Tp5
![]() | Ten artykuł od 2015-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
![]() | |||
Lata budowy | 1908–? | ||
---|---|---|---|
Układ osi | Dn2 | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 54,8 t | ||
Długość z tendrem | 16 785 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Typ tendra | pr. 3T12 | ||
Ciśnienie w kotle | 12 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 197,58 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 3,05 m² | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Prędkość konstrukcyjna | 45 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
|
Tp5 – pruska lokomotywa parowa produkowana od 1908 roku przez zakłady Schichau w Elblągu dla pruskich kolei państwowych. Lokomotywy eksploatowano w Niemczech do 1961 roku[2].
W Polsce oznaczona była jako Tp5. Na kolejach niemieckich oznaczona numerami 55 2301-2433[1].