Triumph TR250
Producent | Triumph Motor Company | ||
---|---|---|---|
Projektant | Giovanni Michelotti | ||
Okres produkcji | 1967–1968 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Triumph TR4A | ||
Następca | Triumph TR6 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | H | ||
Typy nadwozia | Roadster | ||
Silniki | 2,5l R6 | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3902 mm | ||
Szerokość | 1470 mm | ||
Wysokość | 1170 mm | ||
Rozstaw osi | 2240 mm | ||
Masa własna | 1030 kg | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Triumph TR5 | ||
|
Triumph TR250 – brytyjski samochód sportowy, produkowany przez okres 15 miesięcy w latach 1967 i 1968 przez firmę Triumph Motor Company w Coventry. W tym czasie zbudowano 8484 sztuki[1]. Wszystkie były przeznaczone na eksport na rynek amerykański.
TR250 był identyczny z modelem TR5, z wyjątkiem układu zasilania silnika. TR250 nie posiadał układu wtryskowego, tak jak model TR5. Zamiast tego wyposażony był w dwa gaźniki Zenith-Stromberg. Silnik TR250 rozwijał 111 KM (81 kW), o 41 KM mniej niż TR5.
Powodem tej zmiany były obniżenie ceny samochodu na rynek amerykański, oraz ostrzejsze normy emisji spalin.