Yukikaze (1939)
Historia | |
Stocznia | Sasebo, Japonia |
---|---|
Położenie stępki | 2 sierpnia 1938 |
Wodowanie | 24 marca 1939 |
Dai-Nippon Teikoku Kaigun | |
Nazwa | Yukikaze |
Wejście do służby | 20 stycznia 1940 |
Wycofanie ze służby | 5 października 1945 |
Republika Chińska | |
Nazwa | Tan Yang |
Wejście do służby | 1947 |
Wycofanie ze służby | 1956 |
Los okrętu | zezłomowany w 1970 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | standardowa - 2033 ton, |
Długość | 118,41 |
Szerokość | 10,8 m |
Zanurzenie | 3,7 m |
Napęd | |
2 turbiny parowe o mocy łącznej 52 000 KM, 3 kotły parowe, 2 śruby | |
Prędkość | 34,5 węzłów |
Zasięg | 5 tys. mil morskich przy prędkości 18 węzłów. |
Uzbrojenie | |
6 dział kalibru 127 mm, 4 ciężkie działka przeciwlotnicze kalibru 25 mm, 8 wyrzutni torped, poczwórnie sprzężonych, zapas torped - 16. | |
Załoga | 240 |
Yukikaze (jap. 雪風, pol. Śnieżny wiatr) – japoński niszczyciel z okresu II wojny światowej. Najsłynniejszy niszczyciel typu Kagerō i jedyny z tego typu, który przetrwał II wojnę światową[1].
Stępkę pod niszczyciel Yukikaze położono 2 sierpnia 1938 roku w stoczni w Sasebo. Wodowany w dniu 24 marca 1939, wcielony do służby 20 stycznia 1940 roku.
30 lipca 1945 został uszkodzony na minie.
6 lipca 1947 roku przekazany Chinom w ramach reparacji i wcielony do służby w flocie chińskiej otrzymał nazwę Tan Yang. W aktywnej służbie do 1956 roku. W maju 1970 uszkodzony przez tajfun i złomowany.
Przypisy
- ↑ Grzegorz Nowak. Szczęśliwy okręt Yukikaze. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 5-6/2014 (145). s. 43-44.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- (ang.) Historia okrętu
- p
- d
- e