Zastal 1R
cysterna | |||
Producent | Zastal, Zielona Góra | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1946–1947 | ||
Wymiary | |||
Długość całkowita | 8800 mm | ||
Wysokość całkowita | 3670 mm | ||
Masa własna | 9150 kg | ||
Podwozie | |||
Rozstaw osi | 4500 mm | ||
Średnica kół | 1000 mm | ||
Nadwozie i załadunek | |||
Długość zbiornika | 6100 mm | ||
Średnica zbiornika | 2288 mm | ||
Pojemność zbiornika | 24 m³ | ||
Granica obciążenia | 22,85 t | ||
Rozładunek | dolny | ||
Konstrukcja | |||
Hamulec | Hik-G lub W-G SAB | ||
Prędkość maksymalna | 80 km/h | ||
|
1R – typ wagonów cystern produkowanych w latach 1946–1947 przez fabrykę wagonów Zastal w Zielonej Górze przede wszystkim dla Polskich Kolei Państwowych.
Produkcja
Uruchomienie produkcji seryjnej węglarek na przełomie lat 1945/1946 umożliwiło rozpoczęcie budowy innych rodzajów wagonów towarowych na ich bazie — w pierwszej kolejności dwuosiowych cystern do przewozu benzyny i benzolu. Opisywanym cysternom nadano nazwę 34W, a w późniejszym czasie 1R.
W 1945 roku poznańskie biuro konstrukcyjne dokonało adaptacji dokumentacji znormalizowanej niemieckiej cysterny (Uerdingen).
Konstrukcja
Cechą charakterystyczną wagonu była całkowicie spawana samonośna konstrukcja, ze stalowym zbiornikiem wykonanym z blach o grubości 6 mm (walczak) i 9 mm (dennice), trwale połączonym z ostoją pojazdu. Zastosowano typową armaturę hamulcową z zaworem dennym, trójnikiem i zaworami bocznymi o średnicy 100 mm.
Eksport
Pierwsze 7 egzemplarzy wagonu 1R, jeszcze z hamulcem Hik, Zastal wykonał w lipcu 1946 roku (były to pierwsze cysterny wyprodukowane w Polsce po wojnie). W latach 1947–1949 zostały one dostarczone jeszcze na eksport do Belgii, Holandii oraz Albanii.
Odmiany
Opracowano również inne odmiany konstrukcyjne:
- wagon bez hamulca pneumatycznego (tylko przelotowy przewód główny) – 39W;
- wagon do przewozu smoły z izolacją termiczną i ogrzewaniem parowym, z hamulcem pneumatycznym – 44W;
- wagon do przewozu smoły z izolacją termiczną i ogrzewaniem parowym, bez układu hamulcowego – 45W.
Wycofanie
Wagony wycofano z eksploatacji w latach 80., aczkolwiek niektóre nadal wykorzystywane były w celach gospodarczych. Aktualnie wagony tego typu można znaleźć w zbiorach Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu[1]
Przypisy
- ↑ Nasz tabor [online], KSK WROCŁAW [dostęp 2020-11-12] (pol.).
Bibliografia
- Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 223. ISBN 978-83-933257-1-9.
- p
- d
- e
Wagony węglarki |
|
---|---|
Wagony samowyładowcze |
|
Wagony kryte |
|
Wagony izotermiczne | |
Wagony platformy |
|
Wagony z otwieranym nadwoziem |
|
Wagony cysterny |
|
Wagony pojemnikowe i zbiornikowe |
|
Wagony z obniżoną przestrzenią ładunkową |
|
- Wikiprojekt:Transport szynowy