Apeadeiro de Araújo
Araújo  | |||
|---|---|---|---|
| Denominação: | Apeadeiro de Araújo | ||
| Administração: | Metro do Porto | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 7+7) | ||
| Coordenadas: | 41°13′0.7″N × 8°38′27.69″W (=+41.21686;−8.64103) | ||
| |||
| Município: |  Matosinhos | ||
| Serviços: | ver Estação Araújo | ||
| Inauguração: | 14 de março de 1932 (há 92 anos) | ||
| Encerramento: | 24 de fevereiro de 2002 (há 22 anos) | ||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Araújo ou Apeadeiro de Custió-Araújo.O apeadeiro de Araújo foi uma gare da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Araújo, no município de Matosinhos, em Portugal. Foi substituída pela Estação Araújo do Metro do Porto.
Descrição
Infraestrutura
O edifício de passageiros situava-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Fafe).[2][3]
História
Esta interface foi inaugurada em 14 de Março de 1932 e posta ao serviço no dia seguinte, com a classificação de apeadeiro, como parte do lanço da Linha de Guimarães entre Senhora da Hora e Trofa, construído pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.[4][5] O comboio inaugural fez uma paragem no apeadeiro de Araújo, onde foi recebido por uma grande multidão.[4] Quando entrou em funcionamento, prestava serviço completo, nos regimes de grande e pequena velocidades.[5][4]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses passou a explorar as antigas linhas da Companhia do Norte.[6]
No XIII Concurso das Estações Floridas, organizado em 1954 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pelo Secretariado Nacional de Informação, o apeadeiro de Araújo foi premiado com um diploma de menção honrosa especial.[7]
Em Junho de 1984, apresentava a categoria de apeadeiro, e era servido por comboios regionais e tranvias da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.[8]
Em 1985, esta interface foi brevemente elevada à classificação de estação,[2][9] que manteve até, pelo menos,[quando?] 1988;[3] tendo sido despromovida de volta à de apeadeiro[quando?] antes de 2002.[10]
Em 24 de Fevereiro de 2002, foi encerrado o troço entre a Senhora da Hora e Trofa, para ser convertido numa linha do Metro do Porto.[10] O troço da Linha C do Metro do Porto entre a Senhora da Hora e Fórum da Maia (no qual se insere a estação de metro de Araújo) foi aberto à exploração em 30 de Julho de 2005.
 | Ver também |
Referências
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ a b c «A Visita do Chefe de Estado ao Norte e a Inauguração do Túnel da Trindade e Linha da Senhora da Hora à Trofa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1062). 16 de Março de 1932. p. 135-143. Consultado em 28 de Julho de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1065). 1 de Maio de 1932. p. 218. Consultado em 2 de Setembro de 2010 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:63
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 26 de Setembro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Horário de Verão 1984» (PDF). Caminhos de Ferro Portugueses. 3 de Junho de 1984. p. 52. Consultado em 2 de Setembro de 2010 – via O Comboio em Portugal
- ↑ Horário verão 1984 Caminhos de Ferro Portugueses: Lisboa, 1984: p.22
- ↑ a b Silva, Samuel (14 de novembro de 2010). «O comboio foi-se há muito. O metro talvez nunca venha a chegar». Público. Consultado em 31 de maio de 2018
Bibliografia
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
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