Earl's Court (Metropolitano de Londres)
| Earl's Court | |
|---|---|
 | |
| Linha |  District line  Piccadilly line |
| Plataformas | 4 |
| Zona tarifária | Travelcard Zone 1 |
Earl's Court é uma estação do Metrô de Londres. Fica localizada no distrito de Earls Court em Londres. É um intercâmbio importante para ambas as linhas District e Piccadilly e está situada nas zonas do Travelcard 1 e 2.
| Parte de uma série de artigos do The Tube  | |
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História
Em 12 de abril de 1869, a District Railway (DR, agora a linha District) abriu trilhos através de Earl's Court como parte de uma extensão para sudoeste de sua estação em Gloucester Road para West Brompton onde a DR abriu um intercâmbio com a West London Extension Joint Railway (WLEJR, agora a West London Line). Na sua inauguração, o ramal não contava com estação intermediária.[1][2]
Em 3 de julho de 1871, o DR abriu uma ligação para o norte a partir do ramal de West Brompton que se conectava ao Inner Circle (agora a Circle line) sul da High Street Kensington.[3] Os residentes locais perto de Earl's Court apresentaram uma petição contra a construção da estação pela DR, que foi inaugurada em 30 de outubro. A estação original era um simples escritório de reservas de madeira.[4][5]
Em 30 de junho de 1900, o serviço do Middle Circle foi retirado a leste de Earl's Court, que foi o término do serviço até 31 de janeiro de 1905, quando o serviço foi cortado novamente para terminar em Addison Road.[6] Em 15 de dezembro de 1906, a Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR, agora a linha Piccadilly) foi inaugurada entre Hammersmith e Finsbury Park, servindo Earl's Court a partir de plataformas em túneis profundos construídos abaixo da estação de superfície.[7][5] Ao contrário de Gloucester Road e South Kensington, outras estações servidas pelas linhas District e Piccadilly, um novo prédio para abrigar os elevadores para as plataformas de nível profundo não foi necessário.[8] Em vez disso, foi fornecido espaço dentro da estação existente, e a linha corria em um túnel profundo abaixo das plataformas da District.[9]
Em 4 de outubro de 1911, as primeiras escadas rolantes do metrô foram inauguradas em Earl's Court para complementar o acesso por elevador.[10]
A estação passou por grandes obras de reforma em 2005.[11] Elevadores adicionais para pessoas com mobilidade reduzida foram adicionados a partir das plataformas da linha District. Inicialmente, eles sofreram com problemas operacionais, levando a uma revisão do equipamento pela Transport for London.[12] Em dezembro de 2006, começaram os trabalhos de reparação do telhado como parte de um programa de restauração de £ 10 bilhões.[13]
Serviços
Earl's Court é um centro para várias rotas na linha District e linha Piccadilly. Está na Zona 1 e na Zona 2 do Travelcard.[14] O saguão da estação está dividido em dois níveis. A linha District está na seção superior a 4,8 metros (16 pé) abaixo do solo e cobre as plataformas 1–4, com duas plataformas insulares entre os pares de linhas. A linha Piccadilly cobre as plataformas inferiores 5–6, a 19,8 metros (65 pé) abaixo do solo. As escadas rolantes de conexão ficam na entrada da Warwick Road, enquanto o elevador fica em direção ao centro.[15]
Conexões
As rotas dos ônibus de Londres 74, 328, 430, C1 e C3 e as rotas noturnas N31, N74 e N97 servem a estação.
Galeria
Referências
- ↑ Day & Reed 2010, p. 24.
- ↑ Martin 2012, p. 79.
- ↑ Day & Reed 2010, p. 25.
- ↑ Wolmar 2012, p. 80.
- ↑ a b Butt 1995, p. 87.
- ↑ Lee 1956, p. 29.
- ↑ Horne 2007, p. 19.
- ↑ Horne 2007, p. 20.
- ↑ Wallinger 2014, p. 155.
- ↑ Horne 2007, p. 33.
- ↑ Horne 2007, p. 96.
- ↑ «The London Assembly Questions to the Mayor Find an answer Lifts for Sub-surface underground lines». London Assembly. 16 April 2005. Consultado em 25 July 2020 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda) - ↑ «Works commence at Earls Court to restore Grade II listed roof». Transport for London. 21 December 2006. Consultado em 4 July 2019 Verifique data em:
|acessodata=, |data=(ajuda) - ↑ «Earl's Court Underground Station». Transport for London. Consultado em 25 de julho de 2020
- ↑ «3D maps of every Underground station - CDEFG». 12 de julho de 2015
Ligações externas
- Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
- British History Online — Warwick Road entrance, 1907
| Oeste ou norte | Leste ou Sul | |||
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| Kensington Olympia (Metropolitano de Londres) (d) término |  District line | West Brompton (Metropolitano de Londres) sentido Wimbledon (d) | ||
| High Street Kensington tube station sentido Edgware Road (Circle, District e Hammersmith & City lines do Metropolitano de Londres) | District line | Gloucester Road (Metropolitano de Londres) sentido Upminster (Metropolitano de Londres) | ||
| West Kensington sentido Richmond (Metropolitano de Londres) onde Ealing Broadway (Metropolitano de Londres) | District line | |||
| Barons Court (Metropolitano de Londres) sentido Uxbridge (Metropolitano de Londres) onde Heathrow Terminal 4 (Metropolitano de Londres) onde Heathrow Terminal 5 (Metropolitano de Londres) |  Piccadilly line | Gloucester Road (Metropolitano de Londres) sentido Cockfosters (Metropolitano de Londres) | ||
| editar no Wikidata | ||||
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