Estação Ferroviária de Mora
Mora ![]() | |||
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Linha(s): | Ramal de Mora (PK 176,641) | ||
Coordenadas: | 38°56′49.61″N × 8°9′39.78″W (=+38.94711;−8.16105) | ||
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Município: | ![]() | ||
Serviços: | encerrada | ||
Inauguração: | 11 de julho de 1908 (há 116 anos) | ||
Encerramento: | sim |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Esta%C3%A7%C3%A3o_de_Mora%2C_2009.12.07.jpg/220px-Esta%C3%A7%C3%A3o_de_Mora%2C_2009.12.07.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/20px-Disambig_grey.svg.png)
A Estação Ferroviária de Mora, originalmente denominada Móra, foi a interface terminal do encerrado Ramal de Mora, que servia a localidade de Mora, no distrito de Évora, em Portugal.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Ramal_de_Mora_%2838116096406%29.jpg/220px-Ramal_de_Mora_%2838116096406%29.jpg)
História
O troço do Ramal de Mora entre Pavia e Mora foi aberto à exploração em 11 de Julho de 1908.[1][2]
Após a Implantação da República, a autarquia da Chamusca juntou-se à Comissão Paroquial de Montargil e ao município de Mora para pedir ao governo que a futura linha até Mora fosse continuada até ao Entroncamento ou Abrantes, passando pela Chamusca.[3]
Nos horários de Julho de 1913, esta interface surgia com a grafia "Móra", sendo utilizada pelos comboios entre Évora e Mora.[4]
Em 1934, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou a construção de um aqueduto na estação de Mora, para substituir uma vala, no valor de 6.358$00 escudos.[5]
Ver também
- Caminhos de Ferro Portugueses
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 12 de Janeiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ MARTINS et al, 1996:252
- ↑ FONSECA, 2003: 31-32
- ↑ «Móra - Evora a Móra e vice-versa». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 100. Consultado em 12 de Janeiro de 2014 – via Biblioteca Digital de Portugal
- ↑ «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1111). 1 de Abril de 1934. p. 187. Consultado em 15 de Outubro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)
Bibliografia
- FONSECA, João José Samouco da (2003). História da Chamusca. 3. Chamusca: Câmara Municipal. 298 páginas
- MARTINS, João; SOUSA, Miguel; BRION, Madalena; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
Ligações externas
- “Diagramas Ramal de Mora” O Guarda Freio: diagrama desta estação
- «Página sobre a antiga estação de Mora, no sítio electrónico Wikimapia»
- Estação Ferroviária de Mora na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
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