Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2001
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 2001 | |||
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![]() 37º GP da Grã-Bretanha realizado em Silverstone | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 15 de julho de 2001 | ||
Nome oficial | LIV Foster's British Grand Prix[nota 1] | ||
Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
Percurso | 5.140 km | ||
Total | 60 voltas / 308.400 km | ||
Condições do tempo | Parcialmente nublado, ameno, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:20.447 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:23.405 (na volta 34) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 (formalmente LIV Foster's British Grand Prix) realizado em Silverstone em 15 de julho de 2001.[1] Décima primeira etapa da temporada, teve como vencedor o finlandês Mika Häkkinen, que subiu ao pódio ladeado por Michael Schumacher e Rubens Barrichello, pilotos da Ferrari.[nota 2]
Classificação
Treino classificatório
Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:20.477 | - | ||
2 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:20.529 | + 0.082 | ||
3 | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:20.927 | + 0.480 | ||
4 | 12 | ![]() | Jordan-Honda | 1:20.930 | + 0.483 | ||
5 | 11 | ![]() | Jordan-Honda | 1:21.217 | + 0.770 | ||
6 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:21.715 | + 1.268 | ||
7 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:22.023 | + 1.576 | ||
8 | 6 | ![]() | Williams-BMW | 1:22.219 | + 1.772 | ||
9 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:22.223 | + 1.776 | ||
10 | 5 | ![]() | Williams-BMW | 1:22.283 | + 1.836 | ||
11 | 9 | ![]() | BAR-Honda | 1:22.316 | + 1.869 | ||
12 | 10 | ![]() | BAR-Honda | 1:22.916 | + 2.469 | ||
13 | 19 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 1:23.273 | + 2.826 | ||
14 | 22 | ![]() | Prost-Acer | 1:23.392 | + 2.945 | ||
15 | 18 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 1:23.439 | + 2.992 | ||
16 | 23 | ![]() | Prost-Acer | 1:23.735 | + 3.288 | ||
17 | 14 | ![]() | Arrows-Asiatech | 1:24.067 | + 3.620 | ||
18 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | 1:24.123 | + 3.676 | ||
19 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | 1:24.275 | + 3.828 | ||
20 | 15 | ![]() | Arrows-Asiatech | 1:24.606 | + 4.159 | ||
21 | 21 | ![]() | Minardi-European | 1:24.792 | + 4.345 | ||
Limite dos 107%: 1:26.078 | |||||||
22 | 20 | ![]() | Minardi-European | 1:26.506 | + 6.059 | ||
Fonte:[2] |
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 60 | 1:25:33.770 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 60 | + 33.646 | 1 | 6 |
3 | 2 | ![]() | Ferrari | 60 | + 59.281 | 6 | 4 |
4 | 6 | ![]() | Williams-BMW | 60 | + 1:08.772 | 8 | 3 |
5 | 17 | ![]() | Sauber-Petronas | 59 | + 1 volta | 7 | 2 |
6 | 16 | ![]() | Sauber-Petronas | 59 | + 1 volta | 9 | 1 |
7 | 11 | ![]() | Jordan-Honda | 59 | + 1 volta | 5 | |
8 | 10 | ![]() | BAR-Honda | 59 | + 1 volta | 12 | |
9 | 18 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 59 | + 1 volta | 15 | |
10 | 14 | ![]() | Arrows-Asiatech | 58 | + 2 voltas | 17 | |
11 | 22 | ![]() | Prost-Acer | 58 | + 2 voltas | 14 | |
12 | 19 | ![]() | Jaguar-Cosworth | 58 | + 2 voltas | 13 | |
13 | 7 | ![]() | Benetton-Renault | 58 | + 2 voltas | 19 | |
14 | 15 | ![]() | Arrows-Asiatech | 58 | + 2 voltas | 20 | |
15 | 8 | ![]() | Benetton-Renault | 58 | + 2 voltas | 18 | |
16 | 21 | ![]() | Minardi-European | 57 | + 3 voltas | 21 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-BMW | 36 | Motor | 10 | |
Ret | 23 | ![]() | Prost-Acer | 6 | Motor | 16 | |
Ret | 4 | ![]() | McLaren-Mercedes | 2 | Suspensão/Rodou | 3 | |
Ret | 12 | ![]() | Jordan-Honda | 0 | Colisão | 4 | |
Ret | 9 | ![]() | BAR-Honda | 0 | Colisão | 11 | |
DNQ | 20 | ![]() | Minardi-Fondmetal | ||||
Fonte:[1] |
Tabela do campeonato após a corrida
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Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher 4 voltas (1-4), Mika Häkkinen 53 voltas (5-21; 25-60), Juan Pablo Montoya 3 voltas (22-24).
Referências
Precedido por Grande Prêmio da França de 2001 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2001 | Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2001 |
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2000 | Grande Prêmio da Grã-Bretanha 56ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2002 |