Grande Prêmio de Aragão de Motovelocidade de 2010
Registros | |||||||||||||
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13º GP de 18 da Temporada de 2010. | |||||||||||||
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Data | 19 de setembro de 2010 | ||||||||||||
Local | Cidade do Motor de Aragão | ||||||||||||
Distância | 3.155 milhas / 5.078 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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O Grande Prêmio de Aragão de 2010 foi a décima terceira etapa da Temporada de MotoGP de 2010. Aconteceu entre os dias 17 e 19 de setembro de 2010 na Cidade do Motor de Aragão.
Classificação da MotoGP
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() | Ducati | 23 | 42:16.530 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() | Honda | 23 | +5.148 | 3 | 20 |
3 | 69 | ![]() | Ducati | 23 | +9.496 | 4 | 16 |
4 | 99 | ![]() | Yamaha | 23 | +9.580 | 2 | 13 |
5 | 11 | ![]() | Yamaha | 23 | +13.771 | 5 | 11 |
6 | 46 | ![]() | Yamaha | 23 | +27.330 | 7 | 10 |
7 | 58 | ![]() | Honda | 23 | +28.511 | 9 | 9 |
8 | 19 | ![]() | Suzuki | 23 | +35.254 | 12 | 8 |
9 | 33 | ![]() | Honda | 23 | +35.393 | 14 | 7 |
10 | 41 | ![]() | Ducati | 23 | +35.467 | 13 | 6 |
11 | 40 | ![]() | Ducati | 23 | +35.522 | 10 | 5 |
12 | 5 | ![]() | Yamaha | 23 | +45.360 | 11 | 4 |
13 | 7 | ![]() | Honda | 23 | +48.319 | 15 | 3 |
14 | 36 | ![]() | Ducati | 23 | +58.047 | 16 | 2 |
Ret | 4 | ![]() | Honda | 22 | Accident | 8 | |
Ret | 14 | ![]() | Honda | 15 | Accident | 6 | |
OFFICIAL MOTOGP REPORT |
Classificação da Moto2
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | ![]() | Speed Up | 21 | 40:33.264 | 1 | 25 |
2 | 60 | ![]() | Suter | 21 | +6.203 | 4 | 20 |
3 | 2 | ![]() | Speed Up | 21 | +6.276 | 7 | 16 |
4 | 24 | ![]() | Moriwaki | 21 | +7.123 | 12 | 13 |
5 | 3 | ![]() | MotoBi | 21 | +9.160 | 5 | 11 |
6 | 16 | ![]() | Suter | 21 | +12.881 | 14 | 10 |
7 | 77 | ![]() | Suter | 21 | +12.987 | 11 | 9 |
8 | 45 | ![]() | Suter | 21 | +18.881 | 2 | 8 |
9 | 65 | ![]() | Suter | 21 | +20.893 | 9 | 7 |
10 | 12 | ![]() | Moriwaki | 21 | +21.171 | 20 | 6 |
11 | 71 | ![]() | Suter | 21 | +21.426 | 6 | 5 |
12 | 72 | ![]() | Tech 3 | 21 | +21.978 | 26 | 4 |
13 | 63 | ![]() | Suter | 21 | +22.171 | 15 | 3 |
14 | 51 | ![]() | Moriwaki | 21 | +24.747 | 8 | 2 |
15 | 14 | ![]() | Bimota | 21 | +30.452 | 21 | 1 |
16 | 43 | ![]() | MIR | 21 | +31.716 | 29 | |
17 | 55 | ![]() | Suter | 21 | +33.594 | 19 | |
18 | 17 | ![]() | FTR | 21 | +33.801 | 22 | |
19 | 44 | ![]() | Suter | 21 | +37.621 | 23 | |
20 | 40 | ![]() | Pons Kalex | 21 | +39.428 | 25 | |
21 | 8 | ![]() | MZ-RE Honda | 21 | +43.799 | 28 | |
22 | 6 | ![]() | FTR | 21 | +44.855 | 27 | |
23 | 64 | ![]() | Moriwaki | 21 | +45.164 | 31 | |
24 | 88 | ![]() | Moriwaki | 21 | +59.926 | 38 | |
25 | 28 | ![]() | Suter | 21 | +1:11.176 | 40 | |
26 | 59 | ![]() | Bimota | 21 | +1:11.208 | 36 | |
27 | 53 | ![]() | ADV | 21 | +1:11.364 | 33 | |
28 | 5 | ![]() | Promoharris | 21 | +1:22.224 | 39 | |
Ret | 80 | ![]() | Pons Kalex | 13 | Acidente | 30 | |
Ret | 95 | ![]() | BQR-Honda | 12 | Acidente | 34 | |
Ret | 9 | ![]() | Promoharris | 12 | Abandono | 35 | |
Ret | 35 | ![]() | Tech 3 | 10 | Acidente | 10 | |
Ret | 75 | ![]() | Suter | 9 | Abandono | 24 | |
Ret | 39 | ![]() | Suter | 8 | Acidente | 37 | |
Ret | 15 | ![]() | MotoBi | 6 | Acidente | 3 | |
Ret | 54 | ![]() | FTR | 1 | Abandono | 13 | |
Ret | 10 | ![]() | Moriwaki | 0 | Colisão | 32 | |
Ret | 25 | ![]() | ICP | 0 | Colisão | 17 | |
Ret | 4 | ![]() | Bimota | 0 | Colisão | 18 | |
Ret | 68 | ![]() | BQR-Honda | 0 | Colisão | 16 | |
OFFICIAL MOTO2 REPORT |
Classificação da 125cc
Pos | No | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Derbi | 19 | 38:14.248 | 5 | 25 |
2 | 40 | ![]() | Aprilia | 19 | +0.050 | 3 | 20 |
3 | 38 | ![]() | Aprilia | 19 | +9.460 | 6 | 16 |
4 | 7 | ![]() | Derbi | 19 | +15.999 | 4 | 13 |
5 | 11 | ![]() | Derbi | 19 | +18.396 | 2 | 11 |
6 | 71 | ![]() | Aprilia | 19 | +18.967 | 10 | 10 |
7 | 12 | ![]() | Aprilia | 19 | +25.971 | 11 | 9 |
8 | 94 | ![]() | Aprilia | 19 | +26.129 | 9 | 8 |
9 | 99 | ![]() | Aprilia | 19 | +39.717 | 12 | 7 |
10 | 39 | ![]() | Aprilia | 19 | +42.719 | 13 | 6 |
11 | 26 | ![]() | Aprilia | 19 | +48.635 | 14 | 5 |
12 | 14 | ![]() | Aprilia | 19 | +56.065 | 8 | 4 |
13 | 78 | ![]() | Honda | 19 | +1:01.926 | 19 | 3 |
14 | 84 | ![]() | Aprilia | 19 | +1:02.020 | 18 | 2 |
15 | 50 | ![]() | Aprilia | 19 | +1:15.030 | 24 | 1 |
16 | 63 | ![]() | Aprilia | 19 | +1:18.689 | 15 | |
17 | 23 | ![]() | Aprilia | 19 | +1:18.852 | 16 | |
18 | 72 | ![]() | Lambretta | 19 | +1:36.185 | 29 | |
19 | 58 | ![]() | Honda | 19 | +1:54.278 | 25 | |
20 | 37 | ![]() | Aprilia | 19 | +1:54.564 | 27 | |
21 | 27 | ![]() | Aprilia | 18 | +1 volta | 30 | |
22 | 28 | ![]() | Aprilia | 18 | +1 volta | 20 | |
Ret | 15 | ![]() | Aprilia | 15 | Abandono | 21 | |
Ret | 69 | ![]() | Aprilia | 13 | Abandono | 22 | |
Ret | 16 | ![]() | Aprilia | 11 | Abandono | 23 | |
Ret | 56 | ![]() | Aprilia | 10 | Abandono | 28 | |
Ret | 53 | ![]() | Aprilia | 8 | Abandono | 17 | |
Ret | 86 | ![]() | Honda | 0 | Acidente | 31 | |
Ret | 93 | ![]() | Derbi | 0 | Colisão | 1 | |
DNS | 55 | ![]() | Lambretta | Não largou | 26 | ||
DSQ | 35 | ![]() | Aprilia | Causou um acidente | 7 | ||
OFFICIAL 125CC REPORT |
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