Voo Air Philippines 541
Voo Air Philippines 541 | |
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Sumário | |
Data | 19 de abril de 2000 (24 anos) |
Causa | Erro do piloto, causando colisão com o solo em voo controlado |
Local | Samal, ![]() |
Coordenadas | 7° 09′ 24″ N, 125° 42′ 03″ L |
Origem | Aeroporto Internacional Ninoy Aquino, Manila |
Destino | Aeroporto Internacional Francisco Bangoy, Davao |
Passageiros | 124 |
Tripulantes | 7 |
Mortos | 131 |
Feridos | 0 |
Sobreviventes | 0 |
Aeronave | |
Modelo | Boeing 737-2H4 |
Operador | ![]() |
Prefixo | RP-C3010 |
Primeiro voo | 19 de janeiro de 1978 |
O Voo Air Philippines 541 foi um voo doméstico regular operado pela Air Philippines do Aeroporto Internacional Ninoy Aquino em Manila para o Aeroporto Internacional Francisco Bangoy na Cidade de Davao. Em 19 de abril de 2000, o Boeing 737-2H4 caiu em Samal, enquanto se aproximava do aeroporto, matando todos os 124 passageiros e 7 membros da tripulação. Até hoje, é o desastre aéreo mais mortal nas Filipinas e o terceiro acidente mais mortal envolvendo o Boeing 737-200 , depois do Voo Mandala Airlines 091, que caiu 5 anos depois na Indonésia, e o Voo Indian Airlines 113 em 1988.
Aeronave
A aeronave, um Boeing 737-2H4 , com registro RP-C3010 e anteriormente pertencente à Southwest Airlines, como N50SW, foi entregue pela primeira vez em fevereiro de 1978 e vendida para a Air Philippines em 1999.[1]
Acidente
Em 19 de abril de 2000, o voo 541, com 131 passageiros e tripulantes, deixou Manila por volta das 5h30, com destino à cidade de Davao. Por volta das 7h, o Boeing estava se aproximando da Pista 05, seguindo um Airbus A319. Quando o voo 541 saiu das nuvens, a tripulação observou que o A319 ainda não havia saído da pista, momento em que avisaram ao controle de tráfego aéreo que um procedimento de aproximação frustrada seria executado. O voo 541 começou a subir e voltou a entrar nas nuvens. O procedimento correto teria sido subir a 4.000 pés (1,200 metros) nos instrumentos e dar a volta para uma segunda tentativa. Em vez disso, a tripulação tentou voar VFR em condições de instrumentos a uma altitude inferior. O voo 541 colidiu em um coqueiro a cerca de 150 metros acima do nível do mar e caiu algumas milhas a oeste do aeroporto.[2] O avião posteriormente pegou fogo e se desintegrou, deixando sem sobreviventes.[3]
Testemunhas
Moradores da ilha disseram que o avião estava voando em baixa altitude e atingiu o topo de um coqueiro, que quebrou parte de sua asa. Eles disseram que parecia que o avião tentou ir à potência máxima do motor, mas não conseguiu e caiu. O avião se desintegrou e pegou fogo ao cair em um coqueiral. Autoridades do aeroporto disseram que o céu estava nublado no momento do acidente.[4]
O Aeroporto Internacional de Davao não tinha equipamento completo para pousos por instrumentos, e pousos visuais haviam sido suspensos visuais foram suspensos vários minutos antes do acidente.
Referências
- ↑ «Air Philippines RP-C3010 (Boeing 737 - MSN 21447) (Ex N50SW ) | Airfleets aviation». www.airfleets.net. Consultado em 20 de outubro de 2020
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 737-2H4 RP-C3010 Davao City-Francisco Bangoy International Airport (DVO)». aviation-safety.net. Consultado em 20 de outubro de 2020
- ↑ staff, Guardian Unlimited; agencies (19 de abril de 2000). «131 killed in Philippines' worst air crash». The Guardian (em inglês). ISSN 0261-3077. Consultado em 20 de outubro de 2020
- ↑ «PHILIPPINES: FLIGHT 541 AIRPLANE CRASH AFTERMATH | AP Archive». www.aparchive.com. Consultado em 20 de outubro de 2020
Ligações externas
- Fotos anteriores do acidente com a aeronave envolvida
Portal da aviação
Portal das Filipinas