O voo United Airlines 409 foi um serviço regular entre Nova Iorque e São Francisco, com escalas em Chicago, Denver e Salt Lake City. Em 6 de outubro de 1955, o Douglas DC-4 que operava a rota, com prefixo N30062,[1] caiu no Medicine Bow Peak, perto de Laramie, Wyoming, matando todas as 66 pessoas a bordo (63 passageiros e três tripulantes). Entre as vítimas estavam cinco mulheres do Mormon Tabernacle Choir e militares.[2] Na época, foi o acidente aéreo com mais mortes na história da aviação comercial estadunidense.[2][3] No início daquele ano, em 22 de março, outras 66 vidas foram perdidas no Havaí na queda de uma aeronave militar Douglas R6D-1 Liftmaster da Marinha,[4] e outras 66 pessoas morreram na colisão aérea de dois Fairchild C-119 Flying Boxcar da Força Aérea dos Estados Unidos na Alemanha Ocidental em 11 de agosto, sendo os três piores acidentes aéreos de 1955.[5][6]
Notas
Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em galego cujo título é «Voo 409 de United Airlines», especificamente desta versão.
Referências
↑«FAA Registry - N30062». registry.faa.gov (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020
↑ ab«DISASTERS: Waiting Room». Time (em inglês). 17 de outubro de 1955. ISSN 0040-781X. Consultado em 6 de outubro de 2020
↑«Wyoming Crash Toll Leads List». The Spokesman-Review (em inglês). 7 de outubro de 1955. Consultado em 6 de outubro de 2020
↑Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Douglas R6D-1 (DC-6) 131612 Honolulu, HI». aviation-safety.net (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020
↑Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Fairchild C-119G Flying Boxcar 53-3222 Edelweiler». aviation-safety.net (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020
↑Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Fairchild C-119G Flying Boxcar 53-7841 Edelweiler». aviation-safety.net (em inglês). Consultado em 6 de outubro de 2020
Este artigo sobre um acidente aéreo é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
v
d
e
Portal da aviação
v
d
e
← 1954 • Acidentes e incidentes aéreos de 1955 • 1956 →