АС-12
АС-12 | |
---|---|
![]() | |
История корабля | |
Государство флага | ![]() |
Порт приписки | Оленья Губа |
Спуск на воду | август 2003 |
Современный статус | в ремонте |
Основные характеристики | |
Тип корабля | атомная глубоководная станция |
Обозначение проекта | 10831 [1] или 210[2] |
Разработчик проекта | СПМБМ «Малахит» |
Главный конструктор | Ю. М. Коновалов |
Кодификация НАТО | NORSUB-5 |
Скорость (подводная) | 30 узлов |
Предельная глубина погружения | >3000 м (по некоторым данным — до ~ 6000 м) |
Автономность плавания | несколько месяцев |
Экипаж | 25 человек (все офицеры) |
Размеры | |
Водоизмещение подводное | около 2000 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) | около 60 м |
Силовая установка | |
Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с. |
![]() | |
---|---|
![]() | Фото атомной глубоководной станции |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Losharik_interno.svg/300px-Losharik_interno.svg.png)
АС-12 (по некоторым источникам АС-31[3]), известная также как «Лошарик»[4] — российская сверхсекретная[5] глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способная погружаться, по некоторым данным, на глубину до 6000 метров[6][7] (практически было продемонстрировано погружение аппарата на глубину до 3000 метров)[8].
В 2015 году эксперты НАТО в своих аналитических материалах пришли к выводу, что такие российские глубоководные АПЛ, как АС-12, способные находиться на океанском дне большей части мирового океана, могут быть модернизированы в «субмарину на колёсах», способную передвигаться по морскому дну[9]. Как отмечают эксперты, это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов акустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подбираться к охраняемым объектам и осуществлять внезапное нападение[9]. Эксперты отмечают, что выдвижные колёса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.
Назначение
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D1%8F_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%2C_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA_11.jpg/220px-%D0%AD%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8B_%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D1%8F_%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%2C_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA_11.jpg)
По утверждениям специалистов «Севмаша», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях. По данным открытых источников, силовой установкой подлодки является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте сведения отсутствуют.
По мнению военных обозревателей, «Лошарик» — едва ли не самая неуязвимая и бесшумная подлодка российского флота. На определённой скорости и глубине она может быть практически необнаружимой для гидроакустических систем потенциального противника, что позволяет ей решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана[10]. После похода АС-12 прошёл восстановительный ремонт в цехе № 42 «Севмаша». «Лошарику» исправили деформации корпуса, вызванные давлением на больших глубинах, а также провели незначительный ремонт и проверили работу ряда механизмов[8].
В январе 2015 года в российской версии журнала «Top Gear» опубликована первая качественная фотография АС-12. Подводная лодка была случайно сфотографирована во время фотосессии автомобиля на берегу Белого моря[11].
Конструкция
Прочный корпус подлодки — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах. Своё название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.
Носителем «Лошарика» могут являться атомные подводные лодки специального назначения БС-136 «Оренбург»[1] проекта 667БДР «Кальмар», БС-64 «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» или БС-329 «Белгород» проекта 949А «Антей».
История
Атомная глубоководная станция проекта 10831[1], шифр «Калитка», заводской номер 210[12] (в некоторых источниках номер 210 указывается как номер проекта АГС)[2], была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус»[13]. Строительство подводной лодки велось с 1988 года. В 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения строительство было законсервировано, а в начале 2000-х годов возобновлено.
Разработка и строительство подводной лодки велись в условиях повышенной секретности. Число занятых на строительстве подлодки рабочих и инженеров жёстко регламентировалось на протяжении 15 лет, ушедших на её создание[14][15].
Подводная лодка, которой был присвоен тактический номер АС-12, была выведена со стапеля цеха № 42 завода «Севмаш» 13 августа 2003 года[6][13]. На торжественной церемонии, посвящённой этому событию, присутствовал Главком ВМФ В. И. Куроедов и представители КБ «Малахит». Спустя три дня был произведён спуск подлодки на воду[14][15].
В конце сентября 2012 года подводная лодка приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», в ходе которой на протяжении 20 суток занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2500—3000 метров[8][16] для специальных операций различного характера.
Пожар 1 июля 2019 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Vladimir_Putin_and_Sergey_Shoigu_%282019-07-02%29.jpg/280px-Vladimir_Putin_and_Sergey_Shoigu_%282019-07-02%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/6/60/Grave_of_Seraphimovskoe_Cemetery.jpg/280px-Grave_of_Seraphimovskoe_Cemetery.jpg)
1 июля 2019 года на атомной глубоководной станции АС-31 «Лошарик», находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание, которое привело к гибели 14 моряков-подводников[17][18] — семи капитанов 1-го ранга, трёх капитанов 2-го ранга, подполковника медицинской службы, двух капитанов 3-го ранга и капитан-лейтенанта. Среди погибших было два Героя Российской Федерации. Официально объявлено, что возгорание произошло в ходе проведения измерений рельефа дна. Согласно сообщению Минобороны России, подводники погибли в результате отравления продуктами горения[19].
По данным министра обороны генерала армии Сергея Шойгу, возгорание произошло в аккумуляторном отсеке. Ядерная энергетическая установка не пострадала, а саму подлодку отремонтируют в кратчайшие сроки[20].
Все погибшие проходили службу в войсковой части 45707 в Петергофе[21].
Продолжение службы
Летом 2024 года, через 4 года после пожара, АС-12 выйдет на испытания после завершения ремонта[22]. На лодке перезагружена активная зона реактора, установлено новое навигационное, гидроакустическое и специальное оборудование.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Комплекс пр.10830 / 1083К «Калитка» / 1083КМ, АГС пр.10831 / пр.210 «Лошарик» (неопр.). MilitaryRussia.Ru. Дата обращения: 8 июня 2012. Архивировано 11 апреля 2013 года.
- ↑ 1 2 Project 210 Losharik (англ.). GlobalSecurity.org[англ.]. Дата обращения: 16 января 2009. Архивировано 26 декабря 2012 года.
- ↑ Елена Гильманова. Пожар в Баренцевом море произошёл на аппарате АС-31, а не АС-12 (неопр.). Комсомольская правда (3 июля 2019). Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 6 июля 2019 года.
- ↑ Дмитрий Литовкин. ВМФ получит самую большую атомную подлодку в мире (неопр.). «Известия» (21 апреля 2017). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ На АС-31 начали всплывать причины. Появилась первая версия возникновения пожара на глубоководной станции Архивная копия от 7 июля 2019 на Wayback Machine // Статья в № 115 от 04.07.2019 г. газеты «Коммерсантъ». С. Машкин. (С. 1).
- ↑ 1 2 Проект 210 (неопр.). «Энциклопедия кораблей». Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано из оригинала 7 декабря 2007 года.
- ↑ Журналисты случайно сфотографировали сверхсекретную российскую подлодку (неопр.). Lenta.ru (12 января 2015). Дата обращения: 12 января 2015. Архивировано 12 января 2015 года.
- ↑ 1 2 3 Василий Сычев. Ледовый поход Лошарика (неопр.). Lenta.ru (29 октября 2012). Дата обращения: 27 октября 2015. Архивировано 13 ноября 2015 года.
- ↑ 1 2 Ryan Faith. Submarines With Wheels, Underwater Blimps, and a New Nuclear Arms Race (англ.). VICE News[англ.] (7 апреля 2015). Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
- ↑ Юферев Сергей. Секреты «Лошарика» (неопр.). «Отечественная гидронавтика» (28 февраля 2013). Дата обращения: 24 мая 2019. Архивировано 15 ноября 2019 года.
- ↑ Олег Маглич. Московские журналисты сфотографировали секретную подлодку на Белом море (неопр.). «Правда Севера» (12 января 2015). Дата обращения: 12 января 2015. Архивировано 2 июля 2019 года.
- ↑ Проект 10831 (NATO Norsub-5) (неопр.). «Штурм Глубины». Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины (неопр.). «Независимое военное обозрение» (21 сентября 2007). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Константин Гетманский, Надежда Шилова. Проект «Лошарик» (неопр.). «Известия» (8 августа 2003). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Уникальная сверхсекретная ядерная подлодка «Лошарик» спущена на воду (неопр.). NEWSru (12 августа 2003). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 22 сентября 2011 года.
- ↑ Алексей Михайлов Владимир Волошин. Военный атомный батискаф «Лошарик» испытали в Арктике (неопр.). «Известия» (29 октября 2012). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Николай Сергеев. Гидронавты погибли в объёмном пожаре. Трагедия на атомной глубоководной станции произошла в районе полигона боевой подготовки Северного флота (неопр.). «Коммерсантъ» (3 июля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Мария Бондаренко, Петр Канаев, Инна Сидоркова. При пожаре на глубоководном аппарате Минобороны погибли 14 подводников (неопр.). РБК (2 июля 2019). Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ При пожаре на глубоководном аппарате в водах РФ погибли 14 моряков (неопр.). ТАСС (2 июля 2019). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Встреча с Министром обороны Сергеем Шойгу (неопр.). Kremlin.ru (4 июля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Ирина Тумакова. «На тех глубинах, где они ходят, воевать не с кем» (рус.) // Новая газета. — 2019. — № 72. — С. 8. Архивировано 5 июля 2019 года.
- ↑ ТАСС: восстановленный "Лошарик" выйдет на испытания уже летом 2024 года (рус.). flotprom.ru (13 марта 2024). Дата обращения: 15 марта 2024.
Ссылки
- Проект 210 (неопр.). «Энциклопедия кораблей». Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано из оригинала 7 декабря 2007 года.
- Комплекс пр.10830 / 1083К «Калитка» / 1083КМ, АГС пр.10831 / пр.210 «Лошарик» (неопр.). MilitaryRussia.Ru.
- Дмитрий Литовкин. Зачем на флот пришёл «Лошарик»? (неопр.) «Известия» (14 января 2009).
- «Причина трагедии установлена: 14 погибших подводников предотвратили катастрофу» (телерепортаж) (неопр.). «Россия 24» (5 июля 2019).
- Project 210 Losharik (англ.). GlobalSecurity.org[англ.].
- H. I. Sutton. Spy Subs — Project 10831 Losharik (англ.). Covert Shores.
- Иван Чернов. Российские «Лошарики» обеспокоили Пентагон (неопр.). «Взгляд» (26 октября 2015).