Кризис автомобильной индустрии США (1973—1983)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/%2775_Chrysler_Newport_%28Orange_Julep_%2709%29.jpg/220px-%2775_Chrysler_Newport_%28Orange_Julep_%2709%29.jpg)
Больная эпоха (англ. Malaise era) — термин, описывающий период в американской автомобильной индустрии с 1973 по 1983[1]. Классические масл-кары бились в агонии[2][3] под натиском новых законов, ратующих за безопасность, снижение смертности в ДТП и экологию, а также под прессом требований рынка, стремительно менявшихся после мощного воздействия бензинового кризиса[4].
До этого американские автопроизводители использовали мощные, но малоэффективные двигатели, которые ставились на большие и тяжёлые автомобили. На популярный в то время Chevrolet Caprice 1971 модельного года базовым двигателем был 6,6-литровый V8, который расходовал около 16 литров топлива на 100 километров, а опциональные двигатели расходовали топлива ещё больше[5].
Период начался с нефтяного кризиса 1973 года, к концу которого, в марте 1974, мировые цены на нефть выросли практически в 4 раза, с US$3 за баррель до почти $12 за баррель; цены в США были существенно выше.[6] Результатом стало внезапное смещение потребительских вкусов от традиционных американских «сжигателей топлива» к более эффективным компактным автомобилям. У американских автопроизводителей не было таких моделей, а европейские и японские производители увеличили свои доли на рынке.[7] Агентство по охране окружающей среды США позже приняли закон о топливной эффективности.
В 1979 цены на бензин снова выросли, удвоившись за год, и это стало переломным моментом в изменении предпочтений покупателей. Американские автопроизводители начали представлять линейки компактных, менее мощных моделей для конкуренции с японскими автопроизводителями[8].
Сам термин «больная эпоха», придуманный журналистом Марэли Мартином[1], отсылает к так называемой речи «malaise speech» президента США Джимми Картера, в которой утверждалось о неспособности США справиться с нефтяным кризисом 1979 года.
Примечания
- ↑ 1 2 Rood, Eric Tonnage: 10 Gigantic Malaise-Era Land Yachts (англ.). Roadkill (20 марта 2017). Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 9 ноября 2019 года.
- ↑ Bill Vance. Motoring Memories: Ford Mustang II, 1974-1978 (англ.) (14 июля 2006). Дата обращения: 25 февраля 2021. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ Ford Mustang (3-е поколение: 1979-1993) (рус.). Дата обращения: 25 февраля 2021. Архивировано 5 августа 2020 года.
- ↑ Stewart, Ben Performance Pretenders: 10 Malaise-Era Muscle Cars (англ.). Popular Mechanics (10 сентября 2012). Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 12 августа 2020 года.
- ↑ 1971 Chevrolet (USA) Caprice Hardtop Sedan on Automobile Catalog (англ.). Дата обращения: 18 ноября 2016.
- ↑ OPEC Oil Embargo 1973–1974 (неопр.). U.S. Department of State, Office of the Historian. Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 6 марта 2014 года.
- ↑ Sawyers, Arlena 1979 oil shock meant recession for U.S., depression for autos (англ.). Automotive News (13 октября 2013). Дата обращения: 22 декабря 2019. Архивировано 14 апреля 2020 года.
- ↑ 1979 oil shock meant recession for U.S., depression for autos / 100 Events That Made the Industry (англ.). Дата обращения: 18 ноября 2016. Архивировано 16 ноября 2016 года.