Мото-гран-при в сезоне 2015
Мотогонки Гран-при | |
---|---|
в сезоне 2015 | |
2016 |
Сезон 2015 MotoGP — 67-й сезон чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Марку Маркесу предстяло защищать свой титул чемпиона в классе MotoGP. Чемпионом стал испанец Хорхе Лоренсо на Yamaha.
Гран-при
Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам состоял из 18-ти этапов[1].
MotoGP
Очки присуждаются по следующей схеме.
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Поз. | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | США![]() | АРГ![]() | ИСП![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | КТЛ![]() | НИД![]() | ГЕР![]() | ИН![]() | ЧЕХ![]() | ВЕЛ![]() | СМР![]() | АР![]() | ЯП![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 4 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 330 |
2 | ![]() | Yamaha | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 325 |
3 | ![]() | Honda | 5 | 1 | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 2 | 242 |
4 | ![]() | Honda | 6 | 16 | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 206 | |||
5 | ![]() | Ducati | 3 | 5 | 4 | 6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 8 | 7 | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | 188 |
6 | ![]() | Yamaha | 8 | 6 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | 7 | 6 | 6 | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 10 | 4 | 6 | 181 |
7 | ![]() | Ducati | 2 | 2 | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 12 | Ret | 9 | 6 | 3 | 8 | 5 | 5 | 13 | Ret | 7 | 162 |
8 | ![]() | Honda | 7 | 7 | 3 | 4 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 8 | Ret | Ret | 11 | 7 | 6 | 7 | 5 | 9 | 125 |
9 | ![]() | Yamaha | 9 | Ret | 8 | 5 | 7 | 6 | Ret | 5 | 8 | 7 | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 8 | 9 | 5 | 114 |
10 | ![]() | Ducati | 12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 9 | 10 | 10 | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | 10 | 113 |
11 | ![]() | Suzuki | 11 | 8 | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | 10 | 14 | 9 | 9 | 10 | 6 | 11 | 9 | 7 | 8 | 105 |
12 | ![]() | Suzuki | 14 | 9 | 10 | 11 | 9 | 7 | 6 | 10 | 11 | 11 | Ret | 11 | 14 | 11 | Ret | 6 | 8 | 11 | 97 |
13 | ![]() | Honda | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | 11 | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | 84 |
14 | ![]() | Ducati | 10 | Ret | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | 14 | 12 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | 14 | 17 | 12 | 13 | 56 |
15 | ![]() | Ducati | 15 | 12 | 13 | 14 | 13 | 13 | 16 | Ret | 13 | 15 | 16 | 13 | 18 | 16 | 9 | 16 | 13 | 16 | 33 |
16 | ![]() | Aprilia | Ret | 15 | 19 | 15 | 15 | 14 | 10 | 17 | 14 | 18 | 13 | 10 | 15 | 13 | 16 | 14 | 15 | 14 | 31 |
17 | ![]() | Yamaha Forward | 22 | 17 | 14 | Ret | 12 | 12 | 13 | 15 | 19 | 15 | 16 | 4 | 17 | Ret | 18 | Ret | 19 | 28 | |
18 | ![]() | Yamaha Forward | 16 | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | 8 | Ret | 17 | ||||||||||
Aprilia | 20 | 14 | Ret | 16 | 18 | 18 | 21 | 10 | 18 | ||||||||||||
19 | ![]() | Honda | Ret | 14 | 12 | 20 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | Ret | 19 | Ret | 12 | 19 | Ret | 15 | 17 | 21 | 17 |
20 | ![]() | Honda | 17 | 13 | 16 | 17 | 11 | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ret | 16 | 17 | 16 |
21 | ![]() | Ducati | 8 | Ret | 12 | 12 | |||||||||||||||
22 | ![]() | Honda | 18 | 16 | 17 | 18 | 14 | 15 | 12 | Ret | 17 | 19 | Ret | 17 | 19 | 14 | 17 | 19 | 19 | Ret | 9 |
23 | ![]() | Yamaha | 8 | 8 | |||||||||||||||||
24 | ![]() | Ducati | 19 | Ret | 18 | 22 | Ret | 16 | 14 | 18 | Ret | 17 | 18 | 14 | 13 | 20 | 15 | 20 | 18 | Ret | 8 |
25 | ![]() | Honda | 11 | Ret | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||
26 | ![]() | Honda | 12 | 4 | |||||||||||||||||
27 | ![]() | Honda | 22 | 2 | |||||||||||||||||
Yamaha Forward | 21 | 20 | 22 | 14 | 20 | ||||||||||||||||
28 | ![]() | ART | 20 | 18 | 22 | 21 | 17 | Ret | 15 | Ret | 18 | 21 | Ret | 15 | Ret | Ret | DNS | 2 | |||
![]() | Honda | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 17 | DNS | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | ||||||||
![]() | Aprilia | 21 | Ret | 20 | 19 | 18 | 18 | Ret | 19 | 0 | |||||||||||
![]() | Yamaha Forward | Ret | 20 | 18 | 20 | 0 | |||||||||||||||
![]() | Honda | 19 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | Honda | 23 | 20 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
![]() | Aprilia | 20 | 0 | ||||||||||||||||||
![]() | ART | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||
![]() | ART | Ret | 0 | ||||||||||||||||||
Поз. | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | США![]() | АРГ![]() | ИСП![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | КТЛ![]() | НИД![]() | ГЕР![]() | ИН![]() | ЧЕХ![]() | ВЕЛ![]() | СМР![]() | АР![]() | ЯП![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
Жирным шрифтом выделена поул-позиция
Курсивом выделен быстрый круг
Кубок конструкторов
Поз. | Конструктор | КАТ![]() | США![]() | АРГ![]() | ИСП![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | КТЛ![]() | НИД![]() | ГЕР![]() | ИН![]() | ЧЕХ![]() | ВЕЛ![]() | СМР![]() | АР![]() | ЯП![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 407 |
2 | ![]() | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 355 |
3 | ![]() | 2 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 2 | 6 | 4 | 5 | 3 | 6 | 7 | 256 |
4 | ![]() | 11 | 8 | 7 | 7 | 9 | 7 | 6 | 9 | 10 | 11 | 9 | 9 | 10 | 6 | 11 | 6 | 7 | 8 | 137 |
5 | ![]() | 21 | 15 | 19 | 15 | 15 | 14 | 10 | 17 | 14 | 18 | 13 | 10 | 15 | 13 | 16 | 14 | 10 | 14 | 36 |
6 | ![]() | 16 | 17 | 14 | 16 | 12 | 12 | 8 | 15 | 19 | 15 | 16 | 4 | 17 | 20 | 18 | 14 | 19 | 35 | |
7 | ![]() | 20 | 18 | 22 | 21 | 17 | Ret | 15 | Ret | 18 | 21 | Ret | 15 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 2 |
Поз. | Конструктор | КАТ![]() | США![]() | АРГ![]() | ИСП![]() | ФРА![]() | ИТА![]() | КТЛ![]() | НИД![]() | ГЕР![]() | ИН![]() | ЧЕХ![]() | ВЕЛ![]() | СМР![]() | АР![]() | ЯП![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
Примечания
- ↑ "2015 provisional MotoGP™ calendar announced". motogp.com. Dorna Sports. 2014-09-26. Архивировано 8 октября 2014. Дата обращения: 25 мая 2015.