Apatas Air
Apatas Air | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
Дата основания | 1994 г. (как Aviapaslauga) | ||||||
Начало деятельности | 2005 г. (как Apatas Air) | ||||||
Прекращение деятельности | 2009 г. | ||||||
Хабы | аэропорт Каунас | ||||||
Размер флота | 2 | ||||||
Штаб-квартира | ![]() | ||||||
Сайт | apatas.lt | ||||||
![]() |
Apatas Air — закрытая литовская чартерная авиакомпания, базировавшаяся в Каунасе. Она занималась грузовыми и пассажирскими авиаперевозками. Главной базой Apatas Air являлся аэропорт Каунас.
История
Apatas Air была основана в 1994 году и до 2005 г. носила название Aviapaslauga (AP Airlines). Авиакомпания эксплуатировала Ан-74, Let L-410 и Ту-204C.[1] Ту-204C эксплуатировался в 2004—2005 гг. до переименовывания компании.[2] С 2005 года авиакомпания эксплуатировала 2 Let L-410 Turbolet. В 2009 году авиакомпания Apatas Air обанкротилась.[3] Самолёты Apatas Air, эксплуатируемые на момент банкротства, ныне эксплуатируются в авиакомпании Transaviabaltika.
Флот
![Ту-204C LY-AGT](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Tupolev_Tu-204C%2C_Aviapaslauga_AN0506571.jpg/280px-Tupolev_Tu-204C%2C_Aviapaslauga_AN0506571.jpg)
![Let L-410 LY-AVT](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Apatas_Air_Let_L-410_Idaszak-3.jpg/280px-Apatas_Air_Let_L-410_Idaszak-3.jpg)
Флот на момент закрытия авиакомпании
На момент закрытия флот авиакомпании состоял из следующих самолётов:
Тип самолёта | Количество | Заказано | Места | Регистрация | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Let L-410 UVP-E | 1 | - | 17-19 | LY-AVZ[4] | Сегодня эксплуатируются в а/к Трансавиабалтика |
Let L-410 UVP-E3 | 1 | - | 17-19 | LY-AVT[5] |
Списанные самолёты
Тип самолёта | Количество | Регистрация | Год ввода в эксплуатацию | Год вывода из эксплуатации | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Ан-2 | 2 | LY-ALD[6] LY-ALE[7] | LY-ALD — 1992 LY-ALE — 1993 | LY-ALD — 1997 LY-ALE — 1995-02-09 | |
Ан-74 | 1 | н/д | н/д | н/д | |
Ту-204C | 1 | LY-AGT[8] | 2004 г. | 2005 г. | |
Cessna 421-B | 1 | LY-ATV[9] | н/д | н/д | |
Learjet 55 | 1 | н/д | н/д | н/д | |
Let L-410 UVP | 3 | LY-ANR[10] LY-AIL[11] LY-ASN[12] | LY-ANR — 1995-06-07 LY-AIL — 1996-10-15 LY-ASN — 1997-07-14 | LY-ANR — 1998-01-02 LY-AIL — 1997-07-21 LY-ASN — 2003 | |
Let L-410 UVP-E | 3 | LY-ARC[13] LY-AZO[14] LY-AFY[15] | LY-ARC — 1999-11 LY-AZO — 1999-12 LY-AFY — 1997-10 | LY-ARC — 2000-02 LY-AZO — 2000-03 LY-AFY — 1997-12 | |
Let L-410 UVP-E3 | 5 | LY-AVX[16] LY-AFI[17] LY-AZM[18] LY-AZK[19] LY-AVA[20] | LY-AVX — 1997-07 LY-AFI — 1997-09 LY-AZM — 1999-08 LY-AZK — 1999-08 LY-AVA — 1998-01 | LY-AVX — 2000-12 LY-AFI — 1999-02 LY-AZM — 1999-11 LY-AZK — 2002-12 LY-AVA — 2006-05 | LY-AVA в 2006 г. продан а/к Трансавиабалтика |
Примечания
- ↑ Aviapaslauga (AP Airlines) history from Europe, Lithuania (брит. англ.). Airline History. Дата обращения: 14 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 14 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ Apatas Air history from Europe, Lithuania (брит. англ.). Airline History. Дата обращения: 14 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
- ↑ Aviation Photo #1626368: Cessna 421B Golden Eagle - Apatas Air (неопр.). Airliners.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация (неопр.). russianplanes.net. Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.