Audi V8
Audi V8 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства | 1988—1994 |
Сборка | Audi AG |
Класс | Представительский |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 (quattro) |
Двигатель | |
V8 3.6 л. 250 л. с. | |
Трансмиссия | |
5-ст. или 6-ст. МКПП, 4-ст. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4874 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1420 мм |
Колёсная база | 2703 мм |
Колея задняя | 1532 мм |
Колея передняя | 1514 мм |
Масса | 1710 кг |
На рынке | |
Связанные | Audi 100 |
Похожие модели | BMW 7, Cadillac Deville, Lexus LS, Mercedes-Benz S-class |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 80 |
![]() |
Audi V8 (произносится «Фау-Ахт» или— «Вэвосемь») — автомобиль представительского класса, производимый немецкой компанией Audi AG с 1988 по 1994 год. Он был заменён на Audi A8 в 1994 году[1].
Описание
Седан Audi V8 выпускался с 1988 года по 1994 год. Предшественником V8 является модель 200, с которой было взято большое количество узлов и агрегатов[1]. Символы «V8» в названии марки показывают, что Audi V8 оснащён V-образным двигателем, имеющим 8 цилиндров[1].
В каждом цилиндре Ауди V8 имеется по четыре клапана. Все автомобили Audi V8 выпускались с полным приводом[1].
Интерьер салона Audi V8 — достаточно просторный, имеет дорогую отделку и выполнен в классических немецких традициях. На полу размещено толстое ковровое покрытие, декоративные вставки из орехового дерева украшают переднюю панель, сиденья обшиты натуральной кожей. Передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой[1].
В стандартное оснащение машины были включены двухзонный климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, встроенный мобильный телефон, электрорегулировки передних сидений, обогрев всех сидений.
-
-
Вид сзади, версия для рынка США -
Салон -
Удлинённый вариант V8 Long
Автоспорт
Заводские команды, использующие специально подготовленные версии Audi V8, участвовали в немецком туринговом чемпионате DTM с 1990 по 1992 год. В сезонах 1990 и 1991 годов пилотам на этой модели удалось стать победителями турниров[2]. Но по ходу сезона 1992 года выяснилось, что инженеры внесли ряд изменений в конструкцию коленчатого вала и тот более не соответствовал техническому регламенту. Организаторы чемпионата признали его использование нелегальным, команды Audi AG были вынуждены прекратить выступления в чемпионате[1].
Модификации
- Audi V8 3.6 (Седан 1989)
- Audi V8 3.6 auto Седан 1989
- Audi V8 3.6 L Седан 1990
- Audi V8 4.2 Седан 1991
- Audi V8 4.2 auto Седан 1991
- Audi V8 4.2 L Седан 1991
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Дмитрий Лаврёнов. Лучше поздно, чем кое-как: опыт владения Audi V8 (неопр.). www.kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ 1986-1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (англ.). touringcarracing.net. Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 30 апреля 2020 года.
Ссылки
- автогурман.com 1990 AUDI V8L ЛИМУЗИН 4.2 AT / 350 Л.С. – ЕДИНСТВЕННЫЙ В РФ Архивная копия от 8 сентября 2018 на Wayback Machine