BMW E87
BMW 1-й серии | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2004—2012 (E81, E87) 2007—2013 (E82, E88) |
Сборка | ![]() ![]() |
Класс | Компактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4239 мм хетчбэк 4360 мм купе/кабриолет |
Ширина | 1934 мм |
Высота | 1421 мм хетчбэк 1423 мм купе 1411 мм кабриолет |
Колёсная база | 2660 мм |
Колея задняя | 1497 мм хетчбэк 1507 мм купе 1517 мм кабриолет |
Колея передняя | 1484 мм хетчбэк/кабриолет 1474 мм купе |
На рынке | |
Похожие модели | Audi A3, Lexus CT, Volvo V40 |
Сегмент | C-сегмент |
BMW Compact BMW 1 (F20) BMW 2 | |
![]() |
BMW E81, E82, E87, E88 — компактный автомобиль с задним приводом и продольным расположением двигателя.
Автомобиль выпускается с 2004 года. Последним автомобилем такого класса этого немецкого производителя был BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Машина имеет много общих решений с другими моделями. Так, передняя подвеска досталась от старшей модели — «Трёшки» E90: спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажка.
Модель позиционируется в зависимости от комплектации как пяти или четырёхместный автомобиль. Центральная часть приборной панели слегка повёрнута в сторону водителя, а вместо ключа зажигания — брелок и кнопка «START» над ним.
Машина выпускается в четырёх кузовах: 3- и 5-дверные хетчбэки (E81, E87) (сняты с производства), купе (E82) и кабриолет (E88).
Первоначально предлагалось три бензиновых двигателя: 1,6 л (115 л.с.), 2,0 л (130 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.), а также два дизельных силовых агрегата объёмом 2,0 литра 122 л.с. и 163 л.с. В 2005 году линейка бензиновых моторов была дополнена 3-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В 2007 году двигатели были модернизированы. В 2008 появился двигатель с двумя турбокомпрессорами, объёмом 3 литра и мощностью 306 л.с.
В апреле 2010 года общий объем производства превысил 1,000,000 автомобилей всех вариантов[источник не указан 4167 дней].
Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель — BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport). Базируясь на кузове E82 (купе 1-й серии первого поколения) данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW 135. Переработано всё — тормоза (от М3 E92), дифференциал от M3 E46, расширенная колея под подвеску от M3 E92, 19-дюймовые колеса от M3 Competition Package, 3-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель N54 с двойным турбонаддувом от BMW Z4 35IS мощностью 340 л.с. и 500 н.м момента в режиме «полного газа».
На трассе Top Gear данный автомобиль показал время меньшее, чем M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 575[источник не указан 4167 дней].
Пилот Алексей Бункевич на трассе Нюрбургринг на данном автомобиле показал время 8.15 (неофициальное 8.12), что на 7 секунд быстрее BMW M3 E46 и почти на 24 секунды быстрее BMW 135.[источник не указан 4167 дней]
Безопасность
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2004 году:
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
Рейтинги | Пассажир | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 33 |
Ребёнок | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 35 | |
Пешеход | ![]() ![]() ![]() ![]() | 2 | |
Протестированная модель: BMW 116i, RHD (2004) |
Двигатели
Бензиновые | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | 116i | 118i | 120i | 125i/130i | 135i | |||
Годы выпуска | 2004—2007 | 2007— н. в. | 2005—2007 | 2007— н. в. | 2004—2007 | 2007— н. в. | 2006— н. в. | 2008— н. в. |
Код двигателя | N45B16 | N46B20 | N46B20 | N52B30 | N54B30 | |||
Объём двигателя, см³ | 1596 | 1995 | 1995 | 2996 | 2979 | |||
Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый с продольным расположением | рядный 6-цилиндровый с продольным расположением | ||||||
Клапанов на цилиндр | 4 | |||||||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84,0×75,7 | 84,0×90,0 | 84,0×90,0 | 85,0×88,0 | 84,0×89,6 | |||
Максимальная мощность, л. с./об. мин. | 115/6000 | 122/6000 | 129/5750 | 136/6000 | 150/6200 | 170/6700 | 265/6600 | 306/5800 |
Максимальный крутящий момент, Н·м/об. мин. | 150/4300 | 160/4250 | 180/3250 | 190/4250 | 200/3600 | 210/4250 | 315/2750 | 400/1300—5000 |
Дизельные | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | 118d | 120d | 123d | |||||
Годы выпуска | 2004—2007 | 2007— н. в. | 2005—2007 | 2007— н. в. | 2007— н. в. | |||
Код двигателя | M47TU2D20 | N47D20 | M47TU2D20 | N47D20 | N47D20 | |||
Объём двигателя, см³ | 1995 | |||||||
Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый с продольным расположением | |||||||
Клапанов на цилиндр | 4 | |||||||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84,0×90,0 | |||||||
Максимальная мощность, л. с./об. мин. | 122/4000 | 143/6000 | 163/4000 | 177/4000 | 204/4400 | |||
Максимальный крутящий момент, Н·м/об. мин. | 280/1750-2500 | 300/1750-2500 | 340/1750-3000 | 350/1750-3000 | 400/2000-2250 |
Примечания
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
Ссылки
- 1 серия на официальном сайте BMW