Benz Parsifal

Benz Parsifal
Общие данные
Производитель	Benz & Cie.
Годы производства	1902—1905
Сборка	Мангейм, Германия
Дизайн и конструкция
Тип кузова	tonneau (4‑мест.) дубль-фаэтон (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	2100—3050 мм
Колея задняя	1220/1380 мм
Колея передняя	1220/1380 мм
Масса	800—1400 кг
Benz Elegant Benz Tonneau Benz 18 PS, Benz 28/30 PS, Benz 35/40 PS

Benz Parsifal — легковой автомобиль, разработанный немецкой компанией Benz & Cie. в 1902 году и выпускавшийся до 1905 года. Модельный ряд серии был представлен несколькими вариантами с тремя силовыми агрегатами: одноцилиндровым (8 PS), двухцилиндровыми и четырёхцилиндровыми двигателями мощностью от 8 до 35 лошадиных сил.

В начале 1900-х годов компания Benz & Cie. из Мангейма столкнулась с трудностями, связанными с пониженными показателями продаж, частично вызванными успехами автомобиля Mercedes. Юлиус Ганс, коммерческий директор компании, настоятельно рекомендовал совету модернизировать ассортимент продукции. С этой целью были приглашены французский дизайнер Мариус Барбару^[1], тогдашний главный дизайнер компании Clément-Barbarou, и его ближайшие коллеги. Кроме того, помимо «французского конструкторского бюро», которое уже привезло с собой некоторые почти завершённые проекты, работу над новым транспортным средством вёл и местный конструкторский отдел во главе с Георгом Дилем и Фритцем Эрлом^[2].

Тем не менее, ни один из двух конкурирующих отделов не смог заявить о себе: новая серия моделей, выпущенная в начале 1903 года под названием «Parsifal», была создана благодаря сочетанию дизайна проектов обоих конструкторских бюро. Прототип новой модели был представлен в декабре 1902 года на Парижском автосалоне^[3]. Модельный ряд серии состоял из трёх 2-цилиндровых моделей с карданным приводом (8, 10 и 12 л. с.), а также 4-цилиндровый силовой агрегат мощностью 16 л. с. с цепным приводом. В 1904 году модельный ряд был пересмотрен заново. Благодаря внедрению нового транспортного средства и испытанию временем компания Benz & Cie. испытывала финансовый подъём, позволивший компании снова поднять свой уровень в области быстро прогрессирующих автомобильных технологий^[2].

Производство серии было окончено в 1905 году, когда её заменили на Benz 18 PS, 28/30 PS и 35/40 PS. Всего за время выпуска было собрано около 600 автомобилей^[4].

• Benz Parsifal - Two cylinder car // The Motor Way. — L.L. Bligh, 1904. — Т. 10-11.
• Otto-Peter A. Bühler. Omnibustechnik: Historische Fahrzeuge und aktuelle Technik. — Springer-Verlag, 2000. — С. 35. — 342 с. — ISBN 3528039280. — ISBN 9783528039288.