Honda Fit Shuttle

Honda Fit Shuttle
Общие данные
Производитель	Honda
Годы производства	2011—2022
Сборка	Йории, Сайтама
Класс	Субкомпактный
Иные обозначения	Honda Shuttle (второе поколение; 2015—2022)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. универсал
Платформа	Honda Global Small Car
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная (Япония)
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
5-скор. АКПП 7-скор. DCT CVT
Массогабаритные характеристики
Длина	4385—4440 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1540—1570 мм
Колёсная база	2530 мм
Масса	1130—1300 кг
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Honda Airwave
Медиафайлы на Викискладе

Honda Fit Shuttle — субкомпактный универсал на базе Honda Fit, продававшийся, в основном, на внутреннем японском рынке. Выпускался с мая 2011 по август 2022 года^[1].

Впервые Honda Fit Shuttle был представлен в мае 2011 года. Сборка была перенесена на июнь 2011 года из-за землетрясения и цунами в Японии 11 марта 2011 года. Производство было перенесено с завода компании Honda в Саяме (Сайтама) на завод компании Honda в Судзуке (Миэ) в результате ограничения энергопотребления после землетрясения^[2][3]. В 2012 году Fit Shuttle получил премию «Автомобиль года в Японии»^[4].

Honda Fit Shuttle оснащён 1,5-литровым двигателем i-VTEC мощностью 89 кВт (120 л. с.). Также выпускался гибридный автомобиль Honda Fit Shuttle Hibryd, оснащённый 1,3-литровым двигателем с IMA. Переднеприводные автомобили оснащались бесступенчатой трансмиссией, а полноприводные — пятиступенчатой автоматической трансмиссией.

Топливная экономичность была повышена за счёт снижения трения двигателя, сопротивления качению переднего тормоза, улучшения аэродинамики и повышения эффективности управления гибридной системой. Все модели оснащены режимом ECON для повышения реальной экономии топлива. Гибридная версия оснащена системой помощи водителю Eco Assist. Продажи начались 16 июня 2011 года в Японии.

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади
• 
  Honda Fit Shuttle Hybrid
• 
  Honda Fit Shuttle Hybrid
• 
  Фейслифтинг передней части
• 
  Фейслифтинг задней части

В отличие от предыдущего поколения, второе поколение называлось Honda Shuttle и по-прежнему выпускалось на базе Honda Fit. Продажи начались 15 мая 2015 года в Японии^[5]. Цена составляла от 1990000 иен^[6].

Honda Shuttle оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем DOHC i-VTEC мощностью 97 кВт (130 л. с.) с непосредственным впрыском топлива, который сочетался в паре с бесступенчатой трансмиссией. Также выпускался гибридный автомобиль, оснащённый системой Sport Hybrid i-DCD^[7], 1,5-литровым бензиновым двигателем DOHC i-VTEC с электродвигателем суммарной мощностью 101 кВт (135 л. с.) и семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Комплектации — G, Hybrid, Hybrid X и Hybrid Z.

Заявленный расход топлива составляет 34 км/л (2,9 л/100 км) в соответствии со стандартом JC08. Также Shuttle впервые предлагался с полным приводом.

10 мая 2019 года Honda Shuttle подвергся рестайлингу, в результате которого задние фонари и бамперы были расположены по направлению к центру двери багажника.

Производство Honda Shuttle завершилось в августе 2022 года, а в ноябре 2022 года были завершены продажи автомобилей.

• 
  Honda Shuttle Hybrid Z (GP7)
• 
  2016 Honda Shuttle (GP7; Сингапур)
• 
  Фейслифтинг передней части
• 
  Фейслифтинг задней части

Первоначально в июне 2011 года был установлен ежемесячный целевой показатель продаж Honda Fit Shuttle на уровне 4000 единиц, который был превышен за первые четыре года продаж в шестизначных цифрах, однако в последующие годы продажи снизились.

• Официальный сайт Honda Shuttle