Pontiac Custom S

Pontiac Custom S
Общие данные
Производитель	Pontiac (General Motors)
Годы производства	1969
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. кабриолет 2‑дв. купе 2‑дв. хардтоп 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 5‑дв. универсал
На рынке
Сегмент	D-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Pontiac Custom S — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся в 1969 году подразделением Pontiac компании General Motors^[1]. Являлся заменой Tempest Custom^[2]. Первоначально автомобиль назывался «Pontiac TC», однако по цене и характеристикам автомобиль был расположен между Tempest и Catalina^[3].

Custom S выпускался в 6 различных вариантах кузова: двухдверный кабриолет, двухдверное купе, двухдверный хардтоп, четырёхдверный седан, четырёхдверный хардтоп и пятидверный универсал^[4]. Купе отличалось от хардтопа наличием вентиляционного окна в передней двери^[5]. Внутреннее и внешнее оснащение автомобиль разделял с Tempest, LeMans и GTO^[6].

Custom S оснащался двигателем Pontiac OHC-6 объёмом 250 кубических дюймов, мощностью 175 л. с., рядным шестицилиндровым двигателем TQ OHC мощностью 170 кВт (230 л. с.) и крутящим моментом 359 Н⋅м с пакетом опций Sprint^[7], либо же двигателями V8 объёмом 350 кубических дюймов, мощностью 198—250 кВт (265—330 л. с.)^[8].

Первоначально планировалось, что в 1969 году будет выпущен более дешёвый «экономичный» маслкар^[9], являвшийся конкурентом Plymouth Roadrunner^[10]. Предполагаемая стоимость составляла 3000 долларов, что значительно ниже базовой модели GTO стоимостью от 3500 до 4500—5000 долларов и подобных маслкаров^[11].

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади