XPeng
XPeng Inc. | |
---|---|
кит. 广州小鹏汽车科技有限公司 | |
![]() | |
![]() Автосалон компании в Чжэнчжоу | |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | Нью-Йоркская фондовая биржа и Гонконгская фондовая биржа |
Основание | 2014 |
Основатели | Хэ Сяопэн, Ся Хэн и Хэ Тао |
Расположение | ![]() |
Ключевые фигуры | Хэ Сяопэн (председатель правления и CEO), Ся Хэн (президент) |
Отрасль | Автомобильная промышленность |
Продукция | Электрические и гибридные автомобили, программное обеспечение |
Оборот | ▲ 4,07 млрд долл. (2021) |
Чистая прибыль | ▼ -1,02 млрд долл. (2021) |
Капитализация | 7,71 млрд долл. (2022) |
Число сотрудников | 14 тыс. человек (2021) |
Материнская компания | Guangzhou Xiaopeng Motors Technology |
Дочерние компании | Guangdong Huitian Aerospace Technology, XPeng HT Aero |
Сайт | heyxpeng.com |
![]() |
XPeng Inc. или XPeng Motors (кит. 广州小鹏汽车科技有限公司; пиньинь Гуанчжоу сяо пэн цичэ кэдзи йосян гонгсы) — китайская автомобилестроительная компания, один из крупнейших производителей «умных» легковых электромобилей (в том числе беспилотных)[1]. Также XPeng занимается обслуживанием и прокатом своих автомобилей, предоставляет услуги собственной сети зарядных станций, разрабатывает беспилотные летательные аппараты и системы автономного вождения (в том числе собственное программное обеспечение, голосовые помощники, датчики и лидары). Основана в 2014 году, штаб-квартира расположена в Гуанчжоу (провинция Гуандун)[2][3][4][5][6][7].
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/XPengMotorsBeijingSanlitun2.jpg/220px-XPengMotorsBeijingSanlitun2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/SZ_%E6%B7%B1%E5%9C%B3_Shenzhen_%E9%BE%8D%E8%8F%AF_Longhua_Rainbow_Shopping_Mall_shop_%E5%B0%8F%E9%B5%AC_car_showroom_May_2023_Px3_01.jpg/220px-SZ_%E6%B7%B1%E5%9C%B3_Shenzhen_%E9%BE%8D%E8%8F%AF_Longhua_Rainbow_Shopping_Mall_shop_%E5%B0%8F%E9%B5%AC_car_showroom_May_2023_Px3_01.jpg)
Компанию основали в июне 2014 года Хэ Сяопэн (основатель UCWeb и бывший исполнительный директор Alibaba Group), Ся Хэн и Хэ Тао (ранее работавшие в GAC Group), а также Лэй Цзюнь (основатель Xiaomi). В октябре 2017 года XPeng начала серийное производство своего кроссовера G3. В январе 2018 года крупнейшими инвесторами компании стали Alibaba Group, Foxconn и IDG Capital, а вице-президент Alibaba Джозеф Цай вошёл в совет директоров XPeng[8][9][10][11].
В ноябре 2019 года стратегическим инвестором XPeng стала китайская компания Xiaomi[12][13]. В июне 2020 года началось серийное производство седана P7 на собственном заводе в Чжаоцине[14][15]. До этого XPeng производила свои автомобили на мощностях компании Haima Auto в Чжэнчжоу (Хэнань). В июле 2020 года XPeng привлекла средства от группы инвесторов, включая Aspex Corporation, Coatue Management, Hillhouse Capital Group и Sequoia Capital[16].
В августе 2020 года XPeng привлекла дополнительные средства от инвесторов, среди которых Alibaba Group, Qatar Investment Authority и Mubadala Investment Company, а также привлекла 1,5 млрд долларов благодаря IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже; в марте 2021 года привлекла средства от провинциального фонда Guangdong Yuecai Investment Holdings[17][18].
По состоянию на май 2021 года 23% акций XPeng принадлежало Хэ Сяопэну, а 12 % — Alibaba Group[19]. В августе 2021 года XPeng вышла за пределы Китая, начав экспортировать свои электромобили в Норвегию. По итогам 2021 года компания продала более 98 тыс. электромобилей, что составило около 3 % китайского рынка пассажирских автомобилей на новых источниках энергии[20][21][22]. В октябре 2022 года в Дубае состоялся первый полёт летающего автомобиля XPeng Х2[23].
В 2023 году XPeng начал тесное сотрудничество с Volkswagen, получив от немецкого концерна 700 млн долларов инвестиций[24].
Деятельность
Автосборочные заводы XPeng расположены в Чжаоцине (200 тыс. машин в год), Гуанчжоу (100 тыс. машин в год) и Ухани (100 тыс. машин в год), главные офисы — в Пекине, Шанхае, Маунтин-Вью, Сан-Диего и Амстердаме, автосалоны и сервисные центры — во всех крупных городах Китая[3].
Модельный ряд
- Кроссовер XPeng G3 (2018)
- Компактный представительский седан XPeng P7 (2020)
- Субкомпактный представительский седан XPeng P5 (2021)
- SUV XPeng G9 (2022)
- SUV XPeng G6 (2023)
- Минивэн XPeng X9 (2024)
- Компактный седан XPeng Mona M03 (2024)
- Электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой XPeng Voyager X2 (2024)
Акционеры
Крупнейшими акционерами XPeng являются Fidelity Management & Research (2,62 %), The Vanguard Group (2,31 %), BlackRock (1,95 %) и Capital Research & Management (1,3 %)[5].
Галерея
Примечания
- ↑ Китай захватывает все большую долю мирового рынка автомобилей на новых источниках энергии (неопр.). Жэньминь Жибао.
- ↑ XPeng Inc. (англ.). The Wall Street Journal.
- ↑ 1 2 About XPeng (англ.). XPeng Inc..
- ↑ Xpeng Inc (англ.). Reuters.
- ↑ 1 2 Xpeng Inc (англ.). The Financial Times.
- ↑ Xpeng Inc (англ.). Market Screener.
- ↑ China’s EV war: Xpeng’s P5 electric car can now read traffic lights as it tops JD Power’s survey in outsmarting Tesla (англ.). South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 29 сентября 2021 года.
- ↑ This EV maker caters to young consumers by making driving easier and more fun (англ.). Compass List. Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 11 мая 2019 года.
- ↑ Alibaba, Foxconn Invest in Chinese Electric-Vehicle Maker (англ.). The Wall Street Journal. Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 8 апреля 2019 года.
- ↑ Alibaba, Foxconn lead $350 million funding in electric car startup (англ.). Reuters. Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 8 апреля 2019 года.
- ↑ Xpeng Motors premieres its EV-G3 at 2018 International with 4 prominent attributes to Usher in A new Era of Autonomous Driving Experience (англ.). Cision.
- ↑ Chinese Tesla rival Xpeng raises $400 million from investors such as Xiaomi (англ.). CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 13 ноября 2019 года.
- ↑ Chinese EV startup XPeng Motors raises $400 million, takes on Xiaomi as strategic investor (англ.). TechCrunch. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 1 марта 2020 года.
- ↑ Chinese electric vehicle maker Xpeng unveils P7 four-door coupe at Auto Shanghai 2019, months after SUV roll out (англ.). South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 апреля 2019 года.
- ↑ Xpeng Starts P7 Electric Sedan Deliveries In China, Taking On Tesla (англ.). Forbes.
- ↑ Chinese Tesla rival Xpeng Motors raises $500 million as it begins deliveries of new sedan (англ.). CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 18 мая 2021 года.
- ↑ Xpeng shares soar 41% in US debut, market cap nears Chinese auto giants (англ.). TechNode. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 9 ноября 2020 года.
- ↑ Chinese Tesla rival Xpeng Motors gets $76 million investment from government (англ.). CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 15 марта 2021 года.
- ↑ As Cars Go Electric, China Builds a Big Lead in Factories (англ.). The New York Times. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 4 мая 2021 года.
- ↑ Chinese electric carmaker Xpeng starts exporting flagship P7 sedan for the first time (англ.). CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 20 сентября 2021 года.
- ↑ XPeng Inc (англ.). Morningstar.
- ↑ Xpeng buckles up as top line races ahead (англ.). Reuters. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 2 сентября 2021 года.
- ↑ В Дубае состоялся первый полет китайского летающего автомобиля (неопр.). Жэньминь Жибао.
- ↑ Китайский автопром теснит немецких производителей (англ.). Deutsche Welle. Дата обращения: 6 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.
Ссылки
- Официальный сайт