Икарус 211
Икарус 211 | ||
---|---|---|
Икарус 211 | ||
Опште | ||
Намена | школски авион за почетну обуку | |
Посада | 2 | |
Произвођач | Икарус из Земуна | |
Први лет | 15.октобар 1947. | |
Почетак производње | прототип | |
Димензије | ||
Дужина | 8,87 m | |
Размах крила | 10,30 m | |
Висина | 3,48 m | |
Површина крила | 16,50 m² | |
Маса | ||
Празан | 685 kg | |
Нормална полетна | 989 kg | |
Погон | ||
Клипно-елисни мотор | 1 х Валтер Минор 6-III (Wалтер Minor 6-III) | |
Снага | 118 kW | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на Hopt | 218 km/h | |
Долет | 802 km | |
Плафон лета | 4.800 m | |
Брзина пењања | 170 m/min |
Икарус 211 је југословенски, једномоторни једниокрилни нискокрилац дрвене конструкције са неувлачећим стајним трапом чији је прототип у фабрици Икарус завршен 15. октобра 1947. године. Намењен је почетној обуци војних пилота.
Пројектовање и развој
Овај авион су пројектовали конструктори Слободан Зрнић и Светозар Поповић, а прототип је направљен у Икарусу. Авион је био потпуно дрвене конструкције нискокрилац са уграђеним линијским мотором Валтер Минор 6-III (Wалтер Minor 6-III). Имао је фиксни класични стајни трап са репном дрљачом. Авион је био двосед са отвореном кабином у којој су седели један иза другог инструктор и ученик.
Оперативно коришћење
Направљен је само један прототип који је 1948. године авион уведен у наоружање ЈРВ и тамо службовао до 1951. године. Када је предат Ваздухопловном савезу Југославије (ВСЈ)-у, имао је још 100 часова налета. У ВСЈ авион се користио у Аеро клубовима за обуку и тренажу спортских пилота до 1958. године.
Земље које су користиле овај авион
- Југославија-ФНРЈ/СФРЈ
Види још
- Списак авиона произведених у Икарусу од 1946 до 1961.
- Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана СФРЈ
- Икарус 212
- Икарус 231
- Фабрика Авиона Икарус А. Д.
Литература
- Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923—1998., Икарбус, Београд, 1999.
- Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
- Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Đokić., Nebojša (maj 2004). Miladinović Predrag. „Školski avioni 211 i 213”. Aeromagazin (на језику: (језик: српски)). Beograd: BB-Soft. 58: strana 34. ISSN 1450-6068. CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
- Grujić, Zlatomir (1998). „Fabrika aeroplana i hidrplana Ikarus A.D.”. Aeromagazin (на језику: (језик: српски)). Beograd: BB Soft. 6: 39 — 41. ISSN 1450-6068. CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)
Спољашње везе
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/ikarus-211
- www.airwar.ru/enc/other/211.html
- п
- р
- у
- Икарус ШМ
- Икарус ИО
- Икарус ИМ-1
- Икарус Сиви соко
- СИМ VIII
- Икарус ИК-1
- Икарус ИК-2
- Икарус ММ-2
- Аеро-2
- Икарус B-5
- Икарус оркан
- Икарус АЕРО-2Б
- Икарус 232 "Пионир"
- Икарус С-49А
- Икарус АЕРО-2 модел. Б, Ц и Д
- Икарус 252 "Први мај"
- Икарус Тројка
- Икарус 231
- Икарус 211
- Икарус 212
- Икарус 213
- Икарус 214
- Икарус 215
- Икарус С-49Ц
- Икарус АЕРО-2Х
- Икарус 451
- Икарус 451М и Икарус S 451М "Зоља"
- Икарус 453MW
- Икарус Орао
- Икарус Орао IIЦ
- Икарус 920
- Икарус 452
- Икарус Студент
- Икарус 522
- Икарус Кобац
- Икарус Кошава
- Икарус Ј-451ММ "стршљен"
- Икарус Ј-451ММ "стршљен II"
- Икарус Ш-451ММ "матица"
- Икарус Курир
- Икарус Хидрокурир
- Икарус Метеор
- Икарус Муња
- Димитрије Коњовић (1923–1941)