Antonov An-14
![]() | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Antonov An-14 | |
![]() Aeroflot Antonov An-14 | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Passagerarflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 15 mars 1958 |
I aktiv tjänst | 1965 – |
Versioner | An-14A, An-14M |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Antonov |
Antal tillverkade | 332 |
Data | |
Längd | 11,36 meter |
Spännvidd | 21,99 meter |
Höjd | 4,36 meter |
Vingyta | 39,72 m² |
Tomvikt | 2 600 kg |
Max. startvikt | 3 600 kg |
Motor(er) | 2 × AI-14RF |
Motoreffekt | 2 × 220 kW |
Propeller | trebladig |
Prestanda | |
Max. hastighet | 210 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 650 km |
Transporträckvidd | 180 km |
Max. flyghöjd | 5 000 meter |
Stigförmåga | 4,8 m/s |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 870 kg |
Lastvolym | 7,59 m³ |
Kapacitet | 7 passagerare |
Antonov An-14 är ett tvåmotorigt propellerflygplan som drevs av radialmotorer. Det byggdes i drygt 300 exemplar i Sovjetunionen under 1960- och 1970-talen, och användes som passagerarplan på mindre flygplatser och även militärt, bland annat av DDR. Antonov An-14 är ett STOL-plan som kan landa på dåliga landningsbanor. Modellen är en föregångare till de nyare, större varianterna Antonov An-28 och Antonov An-38.
|