Glasnos

 Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2012-04)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
Glasnosen på en Beriev Be-12.
En Tupolev Tu-134 med glasnos.
Vy genom glasnosen på en Tupolev Tu-134.

Glasnos var vanligt förekommande bland bombflygplan från 1930- och 1940-talen. I Sovjetunionen byggdes flygplan med glasnos ända in på 1970-talet och där fanns det även på vissa passagerarflygplan. En navigatör sitter längst fram i nosen och ger instruktioner till piloterna. Förekommer både på propeller- och jetdrivna flygplan och även helikoptrar som Mil Mi-6.

Exempel på flygplan med glasnos:

  • AN-8
  • AN-10
  • AN-12
  • AN-22
  • AN-30
  • Baade 152
  • BE-12
  • Focke-Wulf Fw 191
  • Iljusjin Il-76
  • Junkers 264
  • Saab 18
  • Tupolev Tu-104
  • Tupolev Tu-114
  • Tupolev Tu-124
  • Tupolev Tu-134