S1 (ånglok)
| S1 | |
 S1 1916 som museilok på Angelner Dampfeisenbahn i Kappeln i Tyskland, 2007 | |
| Fordonstyp | Ånglok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1952–1953 |
| Byggt antal | 20 |
| Tillverkare | Nohab, Trollhättan |
| Axelföljd | 1C2T |
| Drivhjulsdiameter | 1 400 mm |
| Spårvidd | 1 435 mm (normalspår) |
| Största tillåtna hastighet | 80 km/h |
| Tjänstevikt | 78 ton |
S1 är en svensk ånglokstyp, som tillverkades av Nohab för Statens Järnvägar. S1-loken var tanklok och användes huvudsakligen i persontrafik.
S1-loken byggdes i 20 exemplar mellan 1952 och 1953. Det var därmed de sista nybyggda ångloken för Statens Järnvägar. S1-loken var överhettarlok med två utvändiga cylindrar och sidotankar.
Loken var i trafik i bland annat Norrland och Skåne under 1950- och 1960-talet. Fem S1-lok finns bevarade som museilok,[1] bland annat ett på Angelner Dampfeisenbahn i Schleswig-Holstein i Tyskland.
Källor
Noter
- ^ Karlsson, Lars Olov (2008). SJ:s ånglok. Malmö: Franks Stenvalls förlag. Libris 11494663. ISBN 9789172661714
Externa länkar
- S1 1923 (Järnvägsmuseet)
- Bild SJ S1 1916 på Digitalt museum
Wikimedia Commons har media som rör S1 (ånglok).Bilder & media
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
