Ticonderoga-klass
| |||
![]() USS Ticonderoga (CG-47) | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typ | Robotkryssare | ||
Varv | Ingalls Shipbuilding, Bath Iron Works | ||
Före | CG(X) | ||
Efter | Virginia-klass | ||
Fartyg tillhörande klassen | Se fartyg i klassen | ||
Tekniska data | |||
Deplacement | 9600 ton | ||
Längd i vattenlinjen | 161 meter | ||
Längd över allt | 173 meter | ||
Bredd i vattenlinjen | 16,8 meter | ||
Bredd överallt | 16,8 meter | ||
Djupgående | 7,3 meter (köl) 10 meter (hydrofon bulb) | ||
Framdrift | |||
Huvudmaskin | 4 × General Electric LM2500 Gasturbiner | ||
Maskinstyrka | 80 000 shp (60 000 kW) | ||
Propellrar | 2 × Reverserbara propellrar | ||
Prestanda | |||
Maxfart | 32,5 knop | ||
Marschfart | 20 knop | ||
Räckvidd | 6000 nautiska mil vid 20 knop 3300 nautiska mil vid 30 knop | ||
Lastförmåga | |||
Besättning | ca 400 | ||
Beväpning | |||
Pansar | Splitterskydd av kevlar för maskinrum och stridsledningscentral | ||
Huvudartilleri | 2 × 5-tums (127 mm) kanoner | ||
Sekundärartilleri | 2 × 25 mm M242 (f.o.m. CG-52) 2–4 × 12,7 mm tunga kulsprutor | ||
Luftvärnsartilleri | 2 × Phalanx CIWS | ||
Torpeder | 2 × 3 × 324 mm Mk32 torpedtuber | ||
Robotar | 8 × RGM-84 Harpoon (CG-47 till CG-51) 2 × Mk26 robotlavetter med 68 × RIM-66 Standard MR 20 × RUR-5 ASROC (CG-52 och framåt) 2 × 61 Mk41 VLS vertikala avfyringstuber med en mix av: RIM-66 Standard MR, RIM-156 Standard, RIM-161 SM-3, RIM-162 ESSM, RIM-174 Standard ERAM, BGM-109 Tomahawk, RUM-139 VL-ASROC | ||
Helikoptrar | 2 × SH-60 Seahawk | ||
Sensorer | AN/SPY-1 luftspaningsradar AN/SPS-49 luftbevakningsradar AN/SPG-62 eldledningsradar AN/SPS-73 ytspaningsradar AN/SPQ-9 artilleriledningsradar AN/SQQ-89(V)3 sonar | ||
Motmedel | Mk36 SRBOC, AN/SLQ-25 Nixie |
Ticonderoga-klass är en fartygsklass av robotkryssare som byggdes för USA:s flotta.
Design
Ticonderoga-klassen var ursprungligen tänkt som robotjagare baserade på samma skrov som jagarna av Spruance-klassen. Aegis-systemet och den stora luftspaningsradarn AN/SPY-1, som var tvungen att delas upp i två delar för att få plats i överbyggnaden, gjorde fartyget 1500 ton tyngre och berättigade till klassificeringen som kryssare.
Vertical Launch System
Från och med USS Bunker Hill (CG-52) användes inte längre de tvåarmade Mk26 robotlavetterna utan luftvärnsrobotarna var i stället placerade i vertikala avfyringstuber. Det hade flera fördelar; Antalet robotar kunde ökas med 40%, samtliga robotar kunde hållas eldberedda samtidigt och tuberna kunde också laddas med andra robotar som till exempel RGM-109 Tomahawk och RIM-162 ESSM. Den senare kan laddas med fyra robotar per tub. Tubernas storlek gjorde också att man kunde gå ifrån RIM-66 Standard MR och använda större robotar med booster-motor som RIM-156 Standard och RIM-161 SM-3.
År 2005 avrustades den sista kryssaren med Mk26-lavetter medan de övriga genomgick ett moderniseringsprogram för att ge dem ytterligare 35 års livslängd.
Bilder
- VLS-tuberna ombord på USS Normady.
- En SH-60F Seahawk landar ombord på USS Bunker Hill.
- Stridsledningscentralen ombord på USS Cowpens.
- En dubbelmonterad M2 Browning ombord på USS Anzio.
- En M242 Bushmaster ombord på USS Bunker Hill.
- USS Cowpens SQS-53 skrovmonterade sonar.
Fartyg i klassen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/USS_Bunker_Hill_pulls_away_after_completing_a_replenishment-at-sea._%2814006618477%29.jpg/250px-USS_Bunker_Hill_pulls_away_after_completing_a_replenishment-at-sea._%2814006618477%29.jpg)
Namn | Fartygsnummer | Varv | Sjösättning | I tjänst | Ur tjänst | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
Fartyg med Mk26 robotlavetter | ||||||
Ticonderoga | CG-47 | Ingalls Shipbuilding | 25 april 1981 | 22 januari 1983 | 30 september 2004 | Utrangerad, sparas som framtida museifartyg[1] |
Yorktown | CG-48 | Ingalls Shipbuilding | 17 januari 1983 | 4 juli 1984 | 10 december 2004 | Väntar på skrotning[2] |
Vincennes | CG-49 | Ingalls Shipbuilding | 14 januari 1984 | 6 juli 1985 | 29 juni 2005 | Skrotad nov. 2010-apr. 2011 [3] |
Valley Forge | CG-50 | Ingalls Shipbuilding | 23 juni 1984 | 18 januari 1986 | 30 augusti 2004 | Sänkt som övningsmål[4] |
Thomas S. Gates | CG-51 | Bath Iron Works | 14 december 1985 | 22 augusti 1987 | 16 december 2005 | Väntar på skrotning[5] |
Namn | Fartygsnummer | Varv | Sjösättning | I tjänst | Hemmahamn | Status |
Fartyg med Mk41 VLS vertikala avfyringstuber | ||||||
Bunker Hill | CG-52 | Ingalls Shipbuilding | 11 mars 1985 | 20 september 1986 | San Diego | i tjänst 2012[6] |
Mobile Bay | CG-53 | Ingalls Shipbuilding | 22 augusti 1985 | 21 februari 1987 | San Diego | i tjänst 2012[7] |
Antietam | CG-54 | Ingalls Shipbuilding | 14 februari 1986 | 6 juni 1987 | San Diego | i tjänst 2012[8] |
Leyte Gulf | CG-55 | Ingalls Shipbuilding | 20 juni 1986 | 26 september 1987 | Norfolk | i tjänst 2012[9] |
San Jacinto | CG-56 | Ingalls Shipbuilding | 14 november 1986 | 23 januari 1988 | Norfolk | i tjänst 2012[10] |
Lake Champlain | CG-57 | Ingalls Shipbuilding | 3 april 1987 | 12 augusti 1988 | San Diego | i tjänst 2012[11] |
Philippine Sea | CG-58 | Bath Iron Works | 12 juli 1987 | 18 mars 1989 | Mayport | i tjänst 2012[12] |
Princeton | CG-59 | Ingalls Shipbuilding | 2 oktober 1987 | 11 februari 1989 | San Diego | i tjänst 2012[13] |
Normandy | CG-60 | Bath Iron Works | 19 mars 1988 | 9 december 1989 | Norfolk | i tjänst 2012[14] |
Monterey | CG-61 | Bath Iron Works | 23 oktober 1988 | 16 juni 1990 | Norfolk | i tjänst 2012[15] |
Chancellorsville | CG-62 | Ingalls Shipbuilding | 15 juli 1988 | 4 november 1989 | San Diego | i tjänst 2012[16] |
Cowpens | CG-63 | Bath Iron Works | 11 mars 1989 | 9 mars 1991 | Yokosuka | i tjänst 2012[17] |
Gettysburg | CG-64 | Bath Iron Works | 22 juli 1989 | 22 juni 1991 | Mayport | i tjänst 2012[18] |
Chosin | CG-65 | Ingalls Shipbuilding | 1 september 1989 | 12 januari 1991 | Pearl Harbor | i tjänst 2012[19] |
Hué City | CG-66 | Ingalls Shipbuilding | 1 juni 1990 | 14 september 1991 | Mayport | i tjänst 2012[20] |
Shiloh | CG-67 | Bath Iron Works | 8 september 1990 | 18 juli 1992 | Yokosuka | i tjänst 2012[21] |
Anzio | CG-68 | Ingalls Shipbuilding | 2 november 1990 | 2 maj 1992 | Norfolk | i tjänst 2012[22] |
Vicksburg | CG-69 | Ingalls Shipbuilding | 2 augusti 1991 | 14 november 1992 | Mayport | i tjänst 2012[23] |
Lake Erie | CG-70 | Bath Iron Works | 13 juli 1991 | 10 maj 1993 | Pearl Harbor | i tjänst 2012[24] |
Cape St. George | CG-71 | Ingalls Shipbuilding | 10 januari 1992 | 12 juni 1993 | San Diego | i tjänst 2012[25] |
Vella Gulf | CG-72 | Ingalls Shipbuilding | 13 juni 1992 | 18 september 1993 | Norfolk | i tjänst 2012[26] |
Port Royal | CG-73 | Ingalls Shipbuilding | 20 november 1992 | 4 juli 1994 | Pearl Harbor | i tjänst 2012[27] |
Referenser
- ^ ”CG-47”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 3 maj 2012. https://web.archive.org/web/20120503091132/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/CG47.htm. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-48”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 10 november 2016. https://web.archive.org/web/20161110152832/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG48.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-49”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 11 november 2016. https://web.archive.org/web/20161111105250/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG49.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-50”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807144210/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG50.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-51”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 9 maj 2012. https://web.archive.org/web/20120509184425/http://www.nvr.navy.mil/nvrships/details/CG51.htm. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-52”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 11 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161011100352/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG52.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-53”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807133015/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG53.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-54”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 11 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161011012726/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG54.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-55”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807124941/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG55.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-56”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807135207/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG56.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-57”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807124946/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG57.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-58”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807131316/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG58.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-59”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807133256/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG59.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-60”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807133259/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG60.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-61”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807130727/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG61.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-62”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807130732/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG62.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-63”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807123549/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG63.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-64”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807122251/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG64.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-65”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807135212/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG65.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-66”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807133526/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG66.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-67”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807123554/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG67.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-68”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 11 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161011012001/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG68.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-69”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807124952/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG69.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-70”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807131321/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG70.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-71”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807122256/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG71.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-72”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807135217/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG72.HTM. Läst 24 augusti 2012.
- ^ ”CG-73”. Naval Vessel Register. Arkiverad från originalet den 7 augusti 2016. https://web.archive.org/web/20160807122600/http://www.nvr.navy.mil/NVRSHIPS/DETAILS/CG73.HTM. Läst 24 augusti 2012.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Ticonderoga-klass.
Bilder & media
|
|