Škoda 100
Škoda 100 | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim yıl(lar)ı | 1969-1977 |
Montaj | Mladá Boleslav, Çekoslovakya |
Selefi | Škoda 1000 MB |
Halefi | Škoda 105/120 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Alt orta sınıf |
Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
Düzen | Arkadan motorlu, arkadan itişli |
Benzerleri | Škoda 110 R |
Teknik Özellikler | |
Motor | 1.0 L I4 (100) 1.1 L I4 (110) |
Şanzıman | 4 ileri manuel |
Dingil mesafesi | 2,400 mm |
Uzunluk | 4,155 mm |
Genişlik | 1,620 mm |
Yükseklik | 1,380 mm |
Ağırlık | 820 kg |
Škoda 100, AZNP (Škoda) tarafından 1969-1977 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Škoda 1000 MB'nin yerini almış olup yerini Škoda 105/120'ye bırakmıştır. Toplam 1,079,798 üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Škoda modelidir.[1]
Škoda 100 temelli Škoda 110 R coupé (1970-1980), zamanın Porsche'lerine benzer şekilde tasarlanmış olup bununla birlikte fiyat ve performansı çok daha düşüktü. Aynı zamanda sınırlı sayıda üretilen sportif 120 S ve 130 RS modelleri motorsporlarında kullanıldılar.
Kaynakça
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons'ta Škoda 100 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Iivo's Škoda Page
- Škoda Tech Web
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |