Citroën Méhari
Citroën Méhari | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim yıl(lar)ı | 1968-1988 |
Montaj | Forest, Belçika Vigo, İspanya Mangualde, Portekiz Arjantin Yugoslavya |
Tasarımcı(lar) | Roland de La Poype |
Halefi | Citroën E-Méhari |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Arazi aracı |
Gövde tipi | 2 kapılı cabriolet SUV |
Düzen | Önden motorlu, önden çekişli / dört tekerlekten çekişli |
Platform | Citroën 2CV |
Benzerleri | Citroën Dyane 6 Citroën FAF |
Teknik Özellikler | |
Motor | 602 cc H2 |
Dingil mesafesi | 2,400 mm |
Uzunluk | 3,520 mm |
Genişlik | 1,530 mm |
Yükseklik | 1,640 mm |
Ağırlık | 570 kg |
Citroën Méhari, Citroën tarafından 1968-1988 yılları arasında üretilen bir arazi aracı modelidir.[1][2] Adını, yarış veya nakliye için kullanılabilen tek hörgüçlü bir deveden almaktadır.
Kaynakça
- ^ "Méhari". L'Auto-Journal: Le Salon de l'auto 1974. Cilt Numero Special. Eylül 1974. ss. Page 89.
- ^ Cars & parts - Volume 13 1969 - Page 23 "If you were a Franchised Méhari dealer in 1969, you could have cashed in on a €1 billion market. Méhari by Citroën is the newest entry into the booming recreational/utility market. A market that had retail sales of €1 billion in 1969."
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons'ta Citroën Méhari ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Méhari links at Citroën World
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |