Scotch deniz kazanı
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Scotch_boiler_tubeplate.jpg/220px-Scotch_boiler_tubeplate.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/A_typical_cylindrical_boiler.png/220px-A_typical_cylindrical_boiler.png)
"Scotch" deniz kazanı (veya sadece Scotch kazanı), özellikle gemilerde kullanımıyla bilinen buhar kazanı tasarımıdır.
Genel şekli kısa ve geniş bir yatay silindir şeklindedir. Bir veya daha fazla büyük silindirik fırın, kazan kabuğunun alt kısmındadır. Bunun üstünde birçok küçük çaplı ateş borusu vardır. Ateş kutusundan çıkan gazlar ve duman, kazanın arkasına geçer, daha sonra küçük tüplerden geçerek bacadan çıkar. Bu çoklu tüplerin uçları, kazan kabuğunun dışında bir duman kutusu ile kapatılmıştır.[1]
Scotch kazanı, sıcak baca gazlarının bir su tankı içindeki tüplerden geçtiği bir ateş borulu kazandır . Bu nedenle, önceki Lancashire kazanının devamıdır ve Lancashire gibi, belirli bir kazan ocağı kapasitesi için daha fazla ısıtma alanı sağlamak üzere çoklu ocaklar kullanır. Lancashire'den iki açıdan farklıdır: tipik olarak 75 veya 100 mm çapında birçok küçük tüp, ısıtma alanının kesite oranını arttırmak için kullanılır. İkinci olarak kazanın toplam uzunluğu, gaz yolu kendi üzerine katlanarak yarıya indirilir.
![]() | Makine mühendisliği ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
![]() | Denizcilik ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Kaynakça
- ^ Stokers' Manual (1912 bas.). Admiralty, via HMSO, via Eyre & Spottiswoode. 1901.