Рейс 93 United Airlines 11 вересня 2001 року
Рейс 93 United Airlines | |
---|---|
Траєкторія руху літака рейсу 11 вересня 2001 | |
Загальні відомості | |
Дата | 11 вересня 2001 |
Час | 10:03 EST |
Характер | Зіткнення із землею |
Причина | Теракт. Захоплення літака |
Місце | за 3 км від Шанксвілла, Пенсільванія |
Країна | США |
Координати | 40°03′04″ пн. ш. 78°54′17″ зх. д. / 40.05111° пн. ш. 78.90472° зх. д. / 40.05111; -78.90472 |
Повітряне судно | |
Авіакомпанія | United Airlines |
Модель | Boeing 757-222 |
Бортовий номер | N591UA |
Серійний номер | 718 |
Заводський номер | 28142 |
Дата випуску | 17 червня 1996 |
Рейс | UAL93 |
Пункт вильоту | Ньюарк |
Пункт призначення | Сан-Франциско |
Екіпаж | 7 |
Пасажири | 37 (у т.ч. 4 терористів) |
Вижило | 0 |
Поранено | 0 |
Загинуло | 44 (всі) |
Місце катастрофи на карті | |
Рейс 93 United Airlines 11 вересня 2001 року у Вікісховищі |
Рейс 93 United Airlines 11 вересня 2001 року — пасажирський авіарейс, який був захоплений в процесі здійснення терактів 11 вересня 2001 року. Став четвертим літаком, залученим до терактів, однак не долетів до цілі терористів. Авіалайнер Boeing 757-222 авіакомпанії «United Airlines» виконував плановий внутрішній рейс UAL93 з Ньюарка до Сан-Франциско. Лайнер розбився поблизу міста Шанксвілла, Пенсільванія в ході спроби пасажирів повернути управління літаком. В результаті катастрофи загинули всі 44 особи на борту літака. Жертв на землі не було.[1]
Терористи увірвалися в кабіну пілотів приблизно за 46 хвилин після зльоту. Зіяд Джаррах, що пройшов курси пілотів малої авіації, взяв управління літаком на себе і повернув на схід в напрямку Вашингтона. Вважається, що метою терористів був Капітолій або Білий дім.[2]
Після захоплення літака кілька пасажирів і стюардес змогли скористатися телефонами та дізнатися про вже здійснені теракти у Всесвітньому торговому центрі в Нью-Йорку та Пентагоні. В результаті пасажири вирішили спробувати повернути собі управління літаком. Однак в ході цієї спроби літак впав за 3 км від Шанксвілла, близько за 100 км від Пітсбурга та 240 км на північний захід від Вашингтона.
Подальший аналіз «чорних скриньок» показав, що пасажири все ж завадили намірам терористів. Крім цього рейсу 11 вересня 2001 були захоплені: рейс 011 American Airlines , рейс 175 United Airlines та рейс 077 American Airlines. Рейс 093 United Airlines став єдиним, який не досяг мети терористів.
На місці падіння літака після катастрофи встановлений тимчасовий меморіал, а постійний Національний меморіал встановлений в 2011 році, до 10-ї річниці терактів.
Літак
Того дня рейс UAL93 здійснював Boeing 757-222 (реєстраційний номер N591UA, заводський 28142, серійний 718). Перший політ здійснив 17 червня 1996 року, 28 червня того ж року переданий авіакомпанії «United Airlines». Оснащений двома двигунами Pratt & Whitney PW2037. На день катастрофи здійснив 6968 циклів «зліт-посадка» і налітав 18435 годин .[3][4]
Екіпаж та пасажири
Літак вміщував 182 пасажири, проте того дня на борту було всього 37 пасажирів і 7 членів екіпажу, значно менше, ніж зазвичай.[5] Наповненість рейсу становила 20,33%.[6] Середня заповнюваність даного рейсу по вівторках за попередній тримісячний період — 52,09% .[7][8] При цьому немає фактів маніпуляції числом посадочних місць або придбання додаткового числа невикористаних квитків на рейс.[9]
Склад екіпажу рейсу 093 був таким:
- Командир повітряного судна — 43-річний Джейсон Даль (англ. Jason Dahl).
- Другий пілот — 36-річний ЛеРой Гомер-молодший (англ. LeRoy Homer, Jr.).
У салоні літака працювали п'ять стюардес:
- 58-річна Лоррейн Бей (англ. Lorraine Bay) — старша стюардеса.
- 38-річна Сандра Бредшоу (англ. Sandra Bradshaw).
- 49-річна Ванда Грін (англ. Wanda Green).
- 33-річна Сісі Лайлс (англ. CeeCee Lyles).
- 49-річна Дебора Велш (англ. Deborah Welsh).[10]
Терористи
На борту літака перебувало чотири терористи:
- Зіяд Джаррах (англ. Ziad Jarrah) (Ліван) — лідер і пілот.
- Ахмед Аль-Намі (англ. Ahmed Al-Nami) (Саудівська Аравія).
- Ахмед Аль-Хазнаві (англ. Ahmed Al-Haznawi) (Саудівська Аравія).
- Саїд Аль-Гамді (англ. Saeed Al-Ghamdi) (Саудівська Аравія).
Примітки
- ↑ SEC (Security Related) (За класифікацією ІКАО [Архівовано 2015-01-04 у Wayback Machine.])
- ↑ Inside 9/11 : Zero Hour, документальний фільм каналу National Geographic, 2005
- ↑ National Transportation Safety Board: Flight Path Study – United Airlines Flight 93. Homeland Security Digital Library. 19 лютого 2002. Архів оригіналу (PDF) за 6 липня 2018. Процитовано 12 вересня 2011.
- ↑ Hijacking description. Aviation Safety Network. Архів оригіналу за 11 січня 2013. Процитовано 24 квітня 2011.
- ↑ Staff Report – "We Have Some Planes": The Four Flights – a Chronology (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Архів оригіналу (PDF) за 11 січня 2013. Процитовано 6 вересня 2011.
- ↑ The 9/11 Comission Report[en]. гл.1, стр.456 // Final Report of the National Comission on Terrorist Attack Upon the United States. — Вашингтон : W.W. Norton & Company, Inc, 2004.
- ↑ UAL Report. «Flight 93 EWR-SFO Load Factors». Undated. From June 1, 2001, to Sept. 11, 2001.
- ↑ Вячеслав Королёв. Загадки 11 сентября. Почему упали башни? : [арх. 17 вересня 2009] — М. : Вече, 2007. — 384 с. — 5000 екз. — ISBN 978-5-9533-2240-9. Архівована копія. Архів оригіналу за 17 вересня 2009. Процитовано 13 березня 2020.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ The 9/11 Comission Report[en]. гл.1, стр.452 // Final Report of the National Comission on Terrorist Attack Upon the United States. — Вашингтон : W.W. Norton & Company, Inc, 2004.
- ↑ People killed in plane attacks. USA Today. 25 вересня 2001. Архів оригіналу за 30 квітня 2012. Процитовано 24 серпня 2008.
|
|