Баншу-Мару № 2
Історія | |
---|---|
![]() | |
Назва: | Баншу-Мару № 2 |
Власник: |
|
Будівник: | Fujinagata Zosensho |
Закладений: | 26 серпня 1940 |
Спуск на воду: | 17 квітня 1941 |
Завершений: | 20 серпня 1941 |
Доля: | 25 грудня 1942 потоплене біля острова Тимор |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажне |
Тоннаж: | 998 GRT |
Довжина: | 6 м |
Двигуни: | 1 дизель |
Швидкість: | 12 |
![Баншу-Мару № 2. Карта розташування: Індонезія](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/Indonesia_relief_location_map.jpg/350px-Indonesia_relief_location_map.jpg)
![25.12.42](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
Баншу-Мару № 2 — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.
Рефрижераторне судно «Баншу-Мару № 2» спорудили в 1941 році на верфі компанії Fujinagata Zosensho для компанії Nishi Taiyo Gyogyo.[1]
В серпні 1941-го «Баншу-Мару № 2» реквізували для потреб Імперського флоту Японії, після чого провели певну модернізацію на верфі Urabe Shipbuilding Iron Works, яка завершилась в жовтні 1941-го. Того ж місяця судно вийшло у рейс до належних японцям островів Мікронезії, але не пізніше кінця листопада знову було в Японії.
17 січня – 4 червня 1942-го «Баншу-Мару № 2» здійснило рейс до Південно-Східної Азії, під час якого побувало у Таракані (центр нафтовидобувної промисловості на сході Борнео), Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), Макассарі (південно-західний півострів Целебесу), Купанзі (острів Тимор).
Станом на середину грудня 1942-го судно перебувало в Сурабаї (головна база на сході острова Ява), а 24 грудня прямувало по протоці Омбай (омиває центральну частину північного узбережжя Тимора). Тут його виявив американський підводний човен USS Tautog, який почав переслідування та о третій годині ночі 25 грудня два залп із трьох торпед, дві з яких потрапили у ціль. «Баншу-Мару № 2» швидко затонуло, загинув один член екіпажу.[2]
Примітки
|