Bearskin Airlines

Bearskin Lake Air Services Ltd., діюча як Bearskin Airlines — регіональна авіакомпанія Канади зі штаб-квартирою в місті Медісін-Хат (провінція Онтаріо), що працює на ринку пасажирських і вантажних авіаперевезень північній частині Онтаріо і в провінції Манітоба. Головним транзитним вузлом (хабом) авіакомпанії є Міжнародний аеропорт Тандер-Бей, додатковими хабами — Аеропорт Су-Лукаут і Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона^[1].

Авіакомпанія була заснована в 1963 році пілотом Отто Джоном Егландом і почала операційну діяльність у липні того ж року з польотів у Біг-Трот-Лейк, провінція Онтаріо. На першому етапі компанія здійснювала тільки чартерні перевезення, виконуючи польоти в далекі населені пункти корінних народів півночі на літаках, обладнаних лижами (в зимовий час) і поплавцями (для посадок на водну поверхню).

У 1977 році Bearskin Airlines відкрила перший регулярний рейс з Біг-Трот-Лейк у місто Су-Лукаут^[2]. Протягом наступних років компанія поступово розширювала свою маршрутну мережу, додаючи регулярні рейси в Тандер-Бей, Кенору та Вінніпег. В цей же час уряд провінції Онтаріо початок роботи з будівництва нових аеродромів постійного доступу в північних громадах корінних народів. Оскільки інфраструктура нових аеродромів місцевого значення будувалася з ґрунтовими злітно-посадковими смугами, наприкінці 1970-х — початку 1980-х років Bearskin Airlines змогла повністю відмовитися від літаків з замінними шасі і перейти на літаки з звичайними колісними шасі.

Після банкрутства авіакомпанії NorOntario в 1996 році Bearskin Airlines отримала більше двох третин її маршрутної мережі, розширивши тим самим власну географію польотів регулярними рейсами по всім великим містам північній частині провінції Онтаріо, а три роки потому компанія вийшла і північні райони сусідньої провінції Манітоба. У 2003 році авіакомпанія продала права на виконання рейсів в північні громади корінних народів іншому перевізнику Wasaya Airways, зосередившись тим самим на виконання регулярних пасажирських перевезень і підкреслюючи свій новий статус регіональної авіакомпанії.

В даний час штат Bearskin Airlines становлять 240 працівників.

Станом на січень 2008 року авіакомпанія Bearskin Airlines виконувала регулярні перевезення за такими напрямами Канади^[3]:

Маршрутна мережа авіакомпанії Bearskin Airlines
Місто	Аеропорт	Примітки
Онтаріо
Драйден	Регіональний аеропорт Драйден
Форт-Франсес	Муніципальний аеропорт Форт-Франсес
Капасказінг	Аеропорт Капасказінг
Кенора	Аеропорт Кенора
Муніципалітет Ватерлоо	Міжнародний аеропорт регіону Ватерлоо
Норт-Бей	Аеропорт Норт-Бей імені Джека Гарланда
Оттава	Міжнародний аеропорт Оттава імені Макдональда-Картьє
Ред-Лейк	Аеропорт Ред-Лейк
Су-Сент-Мари	Аеропорт Су-Сент-Марі
Су-Лукаут	Аеропорт Су-Лукаут
Великий Садбері	Аеропорт Великий Садбері
Тандер-Бей	Міжнародний аеропорт Тандер-Бей
Тіммінс	Аеропорт Тіммінс
Манітоба
Флін-Флон	Аеропорт Флін-Флон
Лінн-Лейк	Аеропорт Лінн-Лейк
Пас	Аеропорт Пас
Вінніпег	Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона

Станом на липень 2009 року повітряний флот авіакомпанії Bearskin Airlines складався тільки з літаків Fairchild Swearingen Metroliner^[4]:

• 14 Fairchild Swearingen Metroliner

Колишні літаки, експлуатувалися авіакомпанією Bearskin Airlines:

• Beechcraft 18
• Beechcraft 99
• Beechcraft King Air 100
• Cessna 180
• Cessna 185
• De Havilland DHC-2 Beaver
• de Havilland DHC-3 Otter
• Noorduyn Norseman
• Pilatus PC-12
• Piper Aztec
• Piper Navajo і Navajo Chieftain

Авіакомпанія Bearskin Airlines входить в бонусну програму Aeroplan заохочення часто літаючих пасажирів.

• 1 травня 1995 року. Літак Fairchild Swearingen Metroliner, що слідував рейсом 362, при заході на посадку в аеропорт Су-Лукаут зіткнувся з літаком Piper PA-31 Navajo авіакомпанії Air Sandy. Загинули всі пасажири і пілоти обох літаків^[5].
• 4 грудня 1997 року. При здійсненні посадки в аеропорту Вебекуї літак Beechcraft Model 99 рейсу 310 впав на злітно-посадкову смугу через занадто високої вертикальної швидкості зниження. Про потерпілих не повідомлялося^[6].
• 29 січня 2003 року. Літак Beechcraft Model 99 після зльоту почав набирати висоту, в процесі підйому виникли технічні труднощі в роботі авіагоризонта. Літак пішов на зниження зі швидкістю близько 600 метрів в хвилину, потім КВС вдалося взяти режим польоту під свій контроль, проте запобігти зіткнення пілот не встиг. Літак ударився об лід замерзлого озера, обидва гвинти були серйозно пошкоджені. Про постраждалих в результаті інциденту не повідомлялося^[7].

• Офіційний сайт авіакомпанії Airlines Bearskin [Архівовано 30 липня 2017 у Wayback Machine.]