Hiller VZ-1 Pawnee

VZ-1 Pawnee
Призначення роторний літак із вертикальним зльотом
Виробник Hiller Aircraft
Перший політ 1955
Статус експериментальний4-циліндрові горизонтально-поршневі двигуни з повітряним охолодженням
Основні користувачі Армія США
Кількість 6

Hiller VZ-1 Pawnee (позначення армії США; раннє армійське позначення: HO-1) — унікальний роторний літак із вертикальним зльотом, з використанням для підйому вентиляторів, що обертаються протилежно, розташованих усередині платформи, польотом якої пілот керував, переміщаючи вагу тіла в певному напрямку. Розроблена, починаючи з 1953 року, за контрактом Управління військово-морських досліджень[en] (ONR) з Hiller Aircraft, платформа успішно літала від 1955 року[1].

Конструкція і розробка

Початкову концепцію розробив Чарльз Х. Циммерман[en] наприкінці 1940-х років[2]. Далі ідею розвивали Hiller Aircraft та De Lackner Company. Було дві основні моделі: модель ONR 1031-A-1 і дещо більша VZ-1 Pawnee, виготовлена 1956 року для армії США. Було створено три прототипи кожної моделі, але жоден з варіантів не було запущено у виробництво[3].

Менша модель ONR мала два поршневі двигуни Nelson H-59[en] потужністю 44 к. с. (33 кВт), з’єднані з гвинтами за допомогою модифікованої вертолітної трансмісії, створеної Industrial Power Division компанії Hall-Scott[en]. Більша модель Pawnee мала три таких двигуни і мала розширену площу повітроводу. «Кінестетичне керуваня» Pawnee було неефективним, тому оператор сидів на платформі і керував польотом за допомогою звичайних елементів керування вертольотом[4].

Випробування та оцінка

Завдяки аеродинаміці каналу, в якому оберталися гвинти, платформа була динамічно стабільною, навіть попри те, що пілот і центр ваги платформи були досить високо. Під час випробувань прототипи добре літали, але армія США визнала їх непрактичними, як бойові машини, оскільки вони були невеликими, мали обмежену швидкість і ледь злітали над землею[5].

Відомо, що два з шести прототипів збереглися; обидва є моделями ONR 1031-A-1. Один збергіається в Музеї авіації Гіллера[en] в Сан-Карлосі (штат Каліфорнія), інший – у Центрі Удвара-Газі Національного музею авіації та космосу в Шантіллі (штат Вірджинія)[6]. Останню платформу раніше позичав Музей авіації та космосу Піма[en]. Копію платформи 1031 виставлено в Музеї авіації та космосу Evergreen[en].

Галерея

  • Hiller 1031-A-1 at Udvar-Hazy Center
  • Reproduction of the Hiller 1031 Flying Platform, built by Ken Spence of Bend, Oregon in 2006.
    Копія літаючої платформи Hiller 1031, побудована Кеном Спенсом із Бенда (Орегон) у 2006 році
  • Placard describing the reproduction of the Hiller 1031 on display at the Evergreen Aircraft Museum.
    Плакат із описом копії Hiller 1031 на виставці в Музеї авіації Evergreen

Технічні характеристики (модель 1031-A-1)

Загальні характеристики

  • Екіпаж: 1
  • Вантажопідйомність: 84 кг
  • Висота: 2,1 m (6 ft 11 in)
  • Порожня вага: 168 kg (370 lb)
  • Повна вага: 252 kg (556 lb)
  • Силова установка: 3 × Nelson H-59 4-циліндрові горизонтально-поршневі двигуни з повітряним охолодженням, 2,1 m (6 ft 11 in) diameter

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 26 км/год (16 миль/год; 14 kn)
  • Практична стеля: 10 m (33 ft)


Див. також

Примітки

Виноски
  1. ↑ Rogers, 1989, с. 74—78.
  2. ↑ Taylor, 1999, с. 104.
  3. ↑ Rogers, 1989, с. 78.
  4. ↑ Winchester, 2005, с. 130—131.
  5. ↑ Winchester, 2005, с. 130.
  6. ↑ "Hiller Model 1031-A-1 Flying Platform." Smithsonian National Air and Space Museum. Retrieved: 2 November 2011.
Бібліографія 
  • Rogers, Mike (1989). VTOL: Military Research Aircraft. New York: Orion. ISBN 978-0-517-57684-7.
  • Taylor, Michael John Haddrick (1999). The World's Strangest Aircraft. London: Grange. ISBN 978-0-7607-2102-5.
  • Winchester, Jim (2005). The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. London: Amber. ISBN 978-1-904687-34-4.
  • Bradford, Francis H.; Dias, Ric A. (2007). Hall-Scott: The Untold Story of a Great American Engine Maker. Warrendale, PA: SAE International. ISBN 978-0-7680-1660-4.

Посилання

  • Стаття про літаючу платформу в Музеї авіації Гіллера