Koenigsegg CCR
| Koenigsegg CCR | |
|---|---|
 Koenigsegg CCR | |
| Виробник | Koenigsegg |
| Роки виробництва | 2004 - 2005 |
| Місце виробництва | Енгельгольм, Швеція |
| Попередник(и) | Koenigsegg CC8S |
| Наступник(и) | Koenigsegg CCX |
| Клас | G•спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне купе |
| Компонування | середньомоторний задньопривідний (RMR) |
| Двигун(и) | Бензиновий V8 4700 см³ 806 к.с. при 6900 об/хв |
| Коробка передач | 6-ступенева ручна Cima |
| Колісна база | 2659 мм |
| Довжина | 4191 мм |
| Ширина | 1989 мм |
| Висота | 1069 мм |
| Передня колія | мм |
| Задня колія | мм |
| Маса | 1180 кг |
| Найвища швидкість | 394 км/год |
| Місткість бака | л |
Koenigsegg CCR — суперкар шведської компанії Koenigsegg, що був презентований 2004 на Женевському автосалоні. Був модифікацією серії Koenigsegg CC, що випускалась у 2002—2010 роках. Було виготовлено 14 машин Koenigsegg CCR при базовій ціні 530.000 €.
Технічні дані
23 лютого 2005 на круговому автодромі Нардо в Італії встановив рекорд швидкості 388 км/год. На прямій міг розвивати 395 км/год, що було обмежено електронною системою.
Мотор
На модель встановлювали мотор Ford для перегонів V8 типу DOHC з чотирма клапанами на циліндр, компресорами Lysholm. Його маса виносила 215 кг завдяки застосуванню титану системі відведення вихлопів. Він розвивав максимальний обертовий момент 920 Нм при 5700 об/хв і максимально 7600 об/хв. Модель розганявся 0-100 км/год за 3,2 сек, долав з місця чверть милі (402,34 м)за 9 сек на швидкості 235 км/год. Гальмівний шлях 100-0 км/год становив 31 м.
Кузов
Кузов, шасі виготовлено з вуглепластику та кевлару.
Джерела
- 2007 Koenigsegg CCXR technical specifications [Архівовано 26 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Посилання
- Koenigsegg CCXR Edition [Архівовано 24 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Koenigsegg CCR |
| |||||||||||||||||||
