Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản 2007
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Japan_2007_GP_Fuji_4.jpg/220px-Japan_2007_GP_Fuji_4.jpg)
Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản năm 2007 là chặng đua thứ mười lăm của giải vô địch thế giới Công thức 1 năm 2007. Giải được tổ chức vào ngày 30 tháng 9 năm 2007.
Xếp hạng chi tiết
STT | Số xe | Tay đua | Đội đua | Số vòng | Thời gian | Xuất phát | Điểm |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 67 | 2:00:34.579 | 1 | 10 |
2 | 4 | ![]() | Renault | 67 | +8.377 giây | 11 | 8 |
3 | 6 | ![]() | Ferrari | 67 | +9.478 giây | 3 | 6 |
4 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 67 | +20.297 giây | 12 | 5 |
5 | 3 | ![]() | Renault | 67 | +38.864 giây | 10 | 4 |
6 | 5 | ![]() | Ferrari | 67 | +49.042 giây | 4 | 3 |
7 | 10 | ![]() | BMW Sauber | 67 | +49.285 giây | 9 | 2 |
8 | 20 | ![]() | Spyker-Ferrari | 67 | +60.129 giây | 20 | 1 |
9 | 18 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +80.622 giây | 14 | |
10 | 8 | ![]() | Honda | 67 | +88.342 giây | 17 | |
11 | 7 | ![]() | Honda | 67 | Ngưng | 6 | |
12 | 21 | ![]() | Spyker-Ferrari | 66 | +1 vòng | 22 | |
13 | 12 | ![]() | Toyota | 66 | +1 vòng | 13 | |
14 | 9 | ![]() | BMW Sauber | 65 | Kỹ thuật | 5 | |
15 | 22 | ![]() | Super Aguri-Honda | 65 | Va chạm | 21 | |
Ret | 11 | ![]() | Toyota | 55 | Thủng lốp | 15 | |
Ret | 23 | ![]() | Super Aguri-Honda | 54 | Cảm biến lưu dẫn | 19 | |
Ret | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 49 | Điện | 16 | |
Ret | 19 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 46 | Phá hủy do va chạm | 8 | |
Ret | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 45 | Va chạm | 7 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 41 | Tai nạn | 2 | |
Ret | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 19 | Va chạm | 18 |
- Vitantonio Liuzzi bị phạt 25 giây do chạy vượt dưới cờ vàng[1].
Ghi chú
- Vòng nhanh nhất: Lewis Hamilton, 1:28.193 (Vòng 27, 186.259 km/h)
- Dẫn đầu các vòng: Lewis Hamilton trong 55 vòng (vòng 1–28 và 41–67), Sebastian Vettel 3 vòng (laps 29–31), Mark Webber 5 vòng (laps 32–36), Heikki Kovalainen 3 vòng (laps 37–39) và Giancarlo Fisichella ở vòng thứ 40.
- Hôm Chủ Nhật, xe an toàn đã phải dẫn đầu đoàn đua trong 18 vòng đầu (khoảng 40 phút) do mưa như trút trên đường đua. Sau cuộc đua, nhiều tay đua đã phê phán quyết định tiếp tục đua xe bất kể thời tiết xấu[2].
- Mặc dù đã có báo cáo trên trang web F1 chính thức, cả thời gian trực tiếp và đồ họa trên màn hình lớn trong suốt cuộc đua đã chỉ ra rằng Xe an toàn đã đi vào đường pit vào cuối vòng thứ 18.
- Mark Webber, người vẫn còn mệt mỏi do ngộ độc thức ăn, đã nôn ở trong mũ bảo hiểm trong vòng xe an toàn thứ nhất[3].
- David Coulthard thay đổi kiểu thiết kế mũ bảo hiểm của anh ở vòng đua này, chọn sử dụng kiểu thiết kế theo kiểu Colin McRae để tưởng nhớ đến người bạn đã mất.
- Đây là lần đầu tiên hai tay đua người Phần Lan đứng cùng nhau ở bục vinh quang. Heikki Kovalainen thứ 2 và Kimi Räikkönen thứ 3[4].
- Đây là những điểm đầu tiên của Adrian Sutil và đội đua Spyker.
- McLaren không được điểm đội đua hoặc cúp trong vòng đua này.
- Heikki Kovalainen lần đầu tiên đứng lên bục vinh quang.
- Sebastian Vettel trở thành tay đua trẻ nhất từng dẫn đầu một vòng.
Liên kết ngoài
- Kết quả chi tiết Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản 2007 Lưu trữ 2008-01-24 tại Wayback Machine
Tham khảo
- ^ “Liuzzi penalised, Sutil scores first point”. autosport.com. ngày 30 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2007.
- ^ “Drivers say GP should not have started - "It was impossible to see anything" - Barrichello” (bằng tiếng Anh). F1-Live.com. ngày 30 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2007. Kiểm tra giá trị ngày tháng trong:
|date=
(trợ giúp) - ^ “Japan Grand Prix”. bbc.co.uk. ngày 30 tháng 9 năm 2007. Truy cập ngày 25 tháng 10 năm 2007.
- ^ “FIA post-race press conference - Japan”. Formula1.com. Liên kết ngoài trong
|work=
(trợ giúp)
Chặng đua trước: Công thức 1 Bỉ 2007 | Giải đua xe Công thức 1 2007 | Chặng đua sau: Công thức 1 Trung Quốc 2007 |
Chặng đua trước: Công thức 1 Nhật Bản 2006 | Giải đua ô tô Công thức 1 Nhật Bản | Chặng đua sau: Công thức 1 Nhật Bản 2008 |