波音C-40「飛剪船」運輸機

C-40「快艇」运输机
美国海军的C-40A
类型	运输机
原产国	美国
制造商	波音
起役日期	2001年4月21日
状态	现役
主要用户	美国海军 美国空军
生產年份	2001－至今
制造数量	21（截至2018年9月）
单位成本	US$70 million[來源請求]
发展自	波音737新世代

波音C-40快艇（英語：Boeing C-40 Clipper）是波音737-700C的军用版本，在美国海军和美国空军广泛使用 ，现在并為美国海军陆战队订购機款。^[1] 海军C-40A型号名为“快艇”（Clipper），而美国空军C-40B / C则没有正式命名。

C-40A快艇为美国海军提供重要的后勤支援。 其驾驶舱配备了带有集成GPS的飞行管理计算机系统，并且与未来的全球空中交通管理 / 未来航空导航系统操作环境（RNP-1）兼容。  

它配备了空中交通防撞系统，并且具有缩小最小垂直间隔能力 。 它还具有增强的近地警告系统，风切变探测系统，抬头显示器和TACAN / UHF / 敌我识别功能。  

美国海军预备部队是波音737-700C的第一个客户。 ^{[2] [3]} C-40A被美国海军用以取代老旧的C-9B轻轨列车运输机。 C-40A是17年来第一架加入美国海军预备役的新运输机。 海军预备部队为提供海军的所有中型和重型装备空运。同时C-40A满足国际噪音和环境要求，但之前海军预备队装备的C-9机队没有。 它还具有更高的燃油效率，并提供更大的航程和有效载荷能力。C-40A经认证后可在全乘员（121名乘客），全货物或组合（“客货混装”）配置下运行，舱内最多可容纳三个货物托盘和70名乘客。 ^[4]

美国海军以常规商业途径订购了6架737-700C。 四架飞机中的前两架于2001年4月21日交付给驻扎在沃斯堡联合储备基地的第59舰队后勤支援中队（VR-59），并在今年年底之前交付了余下的两架飞机。 第五架和第六架飞机于2002年8月交付给位于佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的VR-58 。 另外的飞机已经交付到加利福尼亚州北岛海军航空站的VR-57 。 与美国海军之前装备的C-9B飞机相比，C-40A有卓越的燃油效率，航程和有效载荷。 ^[2]

在2018年的海军陆战队航空计划中， 美国海军陆战队表示将购买两架C-40A以取代其C-9空中列车机队。 ^[5] 2018年12月4日，海军陆战队发布了一份在线通知，要求波音在2020年交付C-40。 ^[1] 美国海军陆战队C-9空中列车机队于2017年退役，为准备过渡到新飞机，海军陆战队运输中队的人员被指派到海军运营C-40A"快船"，直到他们自己的飞机交付。 ^[6]

美国空军选择C-40B，波音公务机737-700的军用版本，以取代美国空军老化的C-137飞机机队。 空军于2000年8月授予波音制造合約。 第89空运联队于2002年12月购买了第一架C-40B飞机。 这两个部队都部署在马里兰州安德鲁斯空军基地 。在2003年2月，部署在夏威夷希卡姆空军基地的第15空运联队购买了C-40B用于运输美国太平洋司令部人员。 在2004年12月部署在拉姆施泰因空军基地第86空运联队购买了美国驻欧空军的第一批C-40B。^[6]

客舱区配有带睡眠设施机组休息区，两个厨房以及带工作台的商务舱座位。 ^[6]

C-40B旨在成为高级军事和政府领导人的“天空办公室”。 该飞机具有双向宽带数据通信，包括安全的语音和数据通信；互联网，电话，卫星，传真和复印机。 C-40B还有一个基于计算机的乘客数据系统。 ^[6]

C-40C并配备C-40B的先进通讯功能。 C-40C的独特之处在于能够随时改变其配置，以容纳42至111名乘客。C-40C取代了由空军国民警卫队运营的三架C-22 （波音727的军事型号）。哥伦比亚特区空军国民警卫队第201空运中队于2002年10月购买了两架C-40C飞机。 伊利诺伊州斯科特空军基地的空军预备役第932空运联队于2007年购买了三架C-40C飞机。^[7]

C-40A

美国海军版本的波音737-700，以运输高优先度货物和VIP,共建造15架。^[8]

C-40B

美国空军的版本的波音737-700基于波音公务机改为一个特派团飞机的指挥官和政府官员、共建造4架。

C-40C

美国空军的版本的波音737-700基于波音公务机、业务支助和运输机，共建造7架。

 美国

美国空军 ^{[9] [10] [11] [12]}

• 第15空运联队 - 夏威夷珍珠港-希卡姆聯合基地

第65空运中队

• 第86空运联队 - 德国拉姆施泰因空军基地

第76空运中队

• 第89空运联队 - 马里兰安德鲁斯联合基地

第1空运中队

• 第113空运联队 - 马里兰安德鲁斯联合基地

第201空运中队

• 第375空运联队 - 伊利诺伊斯科特空军基地

第54空运中队

• 第932空运联队 - 伊利诺伊斯科特空军基地

第73空运中队

美國海軍

• VR-56 - 弗吉尼亚奥西阿纳海军航空站
• VR-57 - 加利福尼亚北岛海军航空站
• VR-58 - 佛罗里达杰克逊维尔海军航空站
• VR-59 - 得克萨斯沃斯堡海军航空站联合储备基地
• VR-61 - 华盛顿惠德比岛海军航空站
• VR-51 - 夏威夷卡内奥赫湾海军陆战队航空站

美国海军陆战队 ^[13]

• VMR-1 - 沃思堡海军航空站联合储备基地

基本信息

• 机组：6 (两名飞行员，一名乘务长, 一名货物装卸长和一名装卸员)^{[note 1]}
• 容量：
  
  • 全乘客：121名乘客
  • 全货物：8个货物托盘
  • 客货混装: 3个货物托盘, 70名乘客.
  • 载重40,000磅（18,144公斤）
• 長度：110英尺4英寸（33.63米）
• 翼展：112英尺7英寸（34.32米）
• 高度：41英尺2英寸（12.55米）
• 翼型：'翼根:' BAC 449/450/451 ; 翼尖: BAC 442 mod^[14]
• 空重：126,000英磅（57,153公斤）
• 总重：134,000英磅（60,781公斤）
• 发动机：2台CFM56-7B高涵道比涡轮风扇发动机，每台27,300英磅力（121千牛頓）推力

性能

• 最大速度：534節（615英里每小時；989公里每小時）
• 航程：3,000海里（3,452英里；5,556公里）
• 升限：41,000英尺（12,000米）
• 推重比：0.407 lbf/lb (0.00399 kN/kg)

• 波音737 – 波音的窄体飞机家族
• 波音737 AEW&C – 空中预警机
• 波音P-8巡逻机– 开发自737-800的海上巡逻机
• 波音公务机 – 基于客机的公务机型号

• Boeing.com上的 C-40A （页面存档备份，存于互联网档案馆）和C-40B页面
• 美国海军 - 档案：C-40A （页面存档备份，存于互联网档案馆） ， 美国海军历史C-40A页面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 美国空军C-40B / C资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• “即使过去的争议，快船也在努力奋斗” （页面存档备份，存于互联网档案馆） 。 DefenseIndustryDaily.com
• GlobalSecurity.com上的C-40页面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 USAAS（英语：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006） 主序 1925-1962 C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-131 C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 C-70 A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 XC-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-1272 C-127(I) C-127(II) C-128 C-129 C-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-1381 C-1391 C-140 C-141 C-142 1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present) C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-72 C-7 RC-7 C-8 C-9 C-102 C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-131 C-14 C-15 C-161 C-17 C-18 C-19 C-202 A-D F-J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-301 C-31 C-32 C-33 C-341 C-35 C-363 C-37 B C-38 C-391 C-40 C-41 C-421 C-431 C-441 C-45 C-46 恢復序列 2005-2006 C-143 C-144 C-145 C-146 C-147 非連續編號 C-767 C-767B C-880 相關 CT-39 CT-43 CV-2 CV-7 1未使用 * 2多款機型使用 * 3非正式

查 论 编 波音军用飞机 战斗机 PW-9/FB · F2B · F3B · XF6B · P-12/F4B · P-26 · P-29/XF7B · F-15 · F/A-18 · F-22 · AV-8B · F/A-18E/F · EA-18G 攻击机 XF8B · AV-8B+ · F-15E · F-15SE · F/A-18 · F-117 轰炸机 YB-9 · XB-15 · B-17 · Y1B-20 · B-29 · XB-38 · XB-39 · B-47 · B-50 · B-52 · B-54 · XB-55 · XB-56 · XB-59 · B-1B 军用直升机 ACH-47A · AH-64 · WAH-64／AH MK1 · RAH-66 · AH-6 · SB-1 · YUH-61 活塞引擎运输机 C-73 · C-75 · C-97（英语：Boeing C-97 Stratofreighter） · C-98 喷气引擎运输机 C-135 · C-137 · CC-137 · YC-14 · C-17 · C-22 · VC-25A · C-32 · C-40 加油机 KB-29 · KB-50 · KC-97 · KC-135 · KC-137 · KC-10 · KC-46 · KC-767 教练机 PT-13 · PT-17 · PT-18 · PT-27 · XAT-15 · T-43 · T-45 · T-7 巡逻机及预警机 XPB · XPBB · XP3B · P-8 · EC-135 · EC-18 · E-3 · E-4 · E-6 · E-8 · E-10 · E-767 · E-737 侦察机 NC-135（英语：Boeing NC-135） · OC-135B · RC-135 · WC-135 试验机 X-20 · X-32 · X-36 · X-37 · X-40 · X-45/幻影鰩 · X-50（英语：Boeing X-50 Dragonfly） · X-51 · X-53 · XCH-62 · YAL-1 · 鬼眼 · 食肉鸟 · 波音 Model 360 无人机 CQM-121 · MQ-18 · X-50（英语：Boeing X-50 Dragonfly） · 扫描鹰 聯絡機 L-15

查 论 编 美國總統及副總統專用載具 陸軍一號 空军一号 海军一号 海軍陸戰隊一號 海岸警衛隊一號 行政一號 陸軍二號 空軍二號 海軍二號 海軍陸戰隊二號 海岸警衛隊二號 行政二號 地面力量一号 第89空運聯隊 VC-25 C-32 C-40 HMX-1 VH-1N VH-3A/D VH-34D VH-60N VH-92 白宮交通局