港鐵接駁巴士K14線 |
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MTR Feeder Bus Route K14 |
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概覽 |
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營運公司 | 港鐵接駁巴士 |
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所屬車廠 | 火炭車廠 |
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使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(8XX) |
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线路信息 |
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线路類型 | 早上繁忙時間單程線 |
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起點站 | 大埔超級城 |
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終點站 | 大埔墟站 |
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运行周期 | 7分鐘 |
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运营時間 | 星期一至六:07:00-10:00 |
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班次頻率 | 15-18分鐘一班 |
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票价 | HK$4.5 |
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相关路線 |
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服務時間以外 替代线路 | 港鐵接駁巴士K12線 |
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競爭交通 | 港鐵接駁巴士K12綫 九龍巴士71A線 |
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港鐵接駁巴士K12線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,往來大埔墟站及八號花園。
港鐵接駁巴士K14線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,由大埔超級城單向前往大埔墟站,只在平日上午繁忙時間服務。K14線亦是香港行車時間最短的巴士路線,全程單向行車時間只有7分鐘。
路線歷史
- 1985年9月9日:本線投入服務,收費$0.8,原本只在平日提供服務,為首兩條前九鐵接駁巴士路線之一(另一條為已取消的K11)。當時九廣鐵路巴士並未投入服務,故此租用旅遊巴士行走。
- 1986年9月1日起:改為租用九巴車輛行走。
- 1987年9月1日起:改由九廣鐵路公司自行派車行走。
- 1988年5月16日:輔助線K14投入服務,只於平日0700-1000(每隔15-18分鐘一班)由大埔中心單向往大埔墟火車站(港鐵大埔墟站),舒緩K12的客量。
- 1999年5月3日:兩線均改為由九巴經營,仍由九廣鐵路公司派車,並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵(港鐵東鐵綫)的乘客提供免費轉乘。
- 2000年5月28日:本線增設假日服務,但假日不設任何轉乘優惠。
- 2005年9月24日:K12改為全空調服務。
- 2008年6月8日:九巴加價,本線票價由$3.2加至$3.4,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2011年5月15日:九巴加價,本線票價由$3.4加至$3.6,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2013年3月17日:九巴加價,本線票價由$3.6加至$3.8,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2014年7月6日:九巴加價,本線票價由$3.8加至$4.0,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2021年4月18日:九巴加價,本線票價由$4.0加至$4.3,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2023年7月2日:九巴加價,本線票價由$4.3加至$4.5,其它轉乘優惠條款則維持不變。
服務時間及班次
- K12
大埔墟站開 | 八號花園開 |
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-07:00 | 10 | 星期一至五 | 06:13-07:13 | 10 |
07:00-08:53 | 5-6 | 07:13-08:54 | 5-6 |
08:53-09:32 | 7-8 | 09:02 |
09:32-15:52 | 10 | 09:10-15:40 | 10 |
15:52-16:52 | 8/10 | 15:40-16:40 | 8/10 |
16:52-19:34 | 6 | 16:40-19:28 | 6 |
19:34-19:42 | 8 | 19:28-20:00 | 8 |
19:42-22:05 | 10-11 | 20:00-22:00 | 10 |
星期六 | 06:00-07:00 | 10 | 星期六 | 06:13-07:13 | 10 |
07:00-09:03 | 6-8 | 07:13-09:00 | 7-8 |
09:03-09:12 | 9 | 09:00-12:00 | 10 |
09:12-12:12 | 10 | 12:00-14:12 | 6 |
12:12-14:24 | 6 | 14:12-15:00 | 8 |
14:24-15:12 | 8 | 15:00-19:00 | 7-8 |
15:12-19:12 | 7-8 | 19:00-19:42 | 6 |
19:12-19:54 | 6 | 19:50 |
20:02 | 20:00-22:00 | 10 |
20:12-21:12 | 10 | |
21:12-22:05 | 10-11 |
星期日及公眾假期 | 06:00-08:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:13、06:29 |
08:10 | 06:45-08:15 | 15 |
08:17-21:07 | 10 | 08:15-21:25 | 10 |
21:07-21:40 | 11 | 21:25-22:00 | 11-12 |
21:40-22:05 | 12/13 | |
- K14
大埔中心(大埔太和路)開 | 星期一至六 | 07:00 | 07:15 | 07:32 | 07:48 | 08:06 | 08:24 | 08:42 | 09:00 | 09:12 | 09:24 | 09:42 | 10:00 | |
- 星期日及公眾假期不設服務
收費
標準車費 | 現金 | 八達通 |
成人(包括學生) | $4.5 |
特惠 | 小童 | $2.2 |
長者(65歲或以上) 「殘疾人士身分」個人八達通(12歲以下) | $2.2 | $2.0 |
「殘疾人士身分」個人八達通(12-64歲) | $4.5 |
「樂悠咭」(60-64歲) |
- 12歲以下小童、65歲或以上長者可享特惠車費優惠。
- 持有全月通1(上水/烏溪沙—尖東)之乘客可於星期一至六(公共假期除外)免費乘搭本綫。
- 使用「學生身份」個人八達通乘搭本綫時,須繳付成人收費。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或特惠車費(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠,12至64歲殘疾人士,以及60至64歲香港居民如以現金繳付車費,則必須繳付全費。
- 所有港鐵車票(包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票、屯門—南昌全日通及搭十送一車票等;不包括指定日子使用的紀念車票),不會獲得免費轉乘優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 「九巴月票」不適用於本綫,乘客如使用「九巴月票」乘搭本綫,必須繳付全費。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 港鐵公司職員及家屬(不包括外判職員)可免費乘本綫,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 使用八達通的乘客,於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡(機場快綫除外),或於港鐵重鐵網絡(機場快綫除外)出閘後一小時內轉乘本綫,本路綫車資可獲減免,此優惠不適用於星期日及公共假期。
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行車路線
- K12
大埔墟站開經:雅運路、南運路、大埔太和路、安翔路及安慈路。
八號花園開經:安慈路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路。
- K14
經:大埔太和路、南運路及雅運路。
沿線車站
- K12/K14
- K14綫停靠有 * 號之車站。
參考資料
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 容偉釗. 巴士路線發展綱要3:沙田、大埔、北區. 香港: BSI(香港)公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9.
外部連結